Afișez 1 - 16 din 42 de rezultateSortat după popularitate
Încărcător de baterie – redresor SHIDO DC 1.0 (12V, 1A) – LiFePO4 & Plumb, IP65
Baterie moto litiu SHIDO LTZ5S LiFePO4 12V 2Ah 150A – înlocuiește YTZ5S
Baterie moto litiu SHIDO LTZ10S LiFePO4 12V 4Ah 280A – înlocuiește YTZ10S
Baterie moto litiu SHIDO LTZ8V LiFePO4 12V 4Ah 280A – înlocuiește YTZ8V
Încărcător baterie moto SHIDO DC8 12V 2A/8A LiFePO4
Baterie moto litiu SHIDO LTX12-BS LiFePO4 12V 4Ah 280A – înlocuiește YTX12-BS
Baterie moto litiu SHIDO LIX30L-BS Q LiFePO4 12V 8Ah 480A – înlocuiește YIX30L-BS
Baterie moto litiu SHIDO LTM2L LiFePO4 12V 2,4Ah 170A – ultracompactă
Baterie moto litiu SHIDO LB5L-B LiFePO4 12V 1,6Ah 120A – înlocuiește YB5L-B
Baterie moto litiu SHIDO LTZ14S LiFePO4 12V 5Ah 325A – înlocuiește YTZ14S
SHIDO – Baterii litiu LiFePO4 pentru motociclete, scutere și ATV-uri
SHIDO este brandul de baterii litiu al grupului belgian AFAM, cu cea mai largă gamă aftermarket de baterii LiFePO4 (litiu-fier-fosfat) pentru motociclete. Fiecare baterie combină celule de calitate japoneză cu un Battery Management System (BMS) integrat, care echilibrează automat încărcarea și descărcarea celor 4 celule de 3,2 V. Rezultatul: porniri instantanee, greutate cu până la 75% mai mică față de bateriile plumb-acid și o durată de viață de peste 1200 de cicluri. BRS Moto este importator direct al gamei SHIDO – baterii, redresoare și accesorii, livrate din stoc în toată România.
Gama SHIDO – ce serie alegi
Seria LION – standard litiu
SHIDO LION -S-
Înlocuitori direcți pentru bateriile plumb-acid YTX, YTZ, YT și YB – aceleași dimensiuni de carcasă, aceeași polaritate, montaj fără modificări. Curent de pornire cu 40–114% mai mare decât echivalentul clasic, la o treime din greutate. Peste 1200 de cicluri, indicator LED de încărcare și distanțiere incluse acolo unde sunt necesare.
Seria HP – High Performance
SHIDO HP LION
Cu până la 30% mai multă putere de pornire decât seria standard, la aceleași dimensiuni. Peste 2000 de cicluri și capacitate de reîncărcare în doar câteva minute. Ideală pentru motociclete sportive cu compresie ridicată și pentru adventure/touring cu mulți consumatori electrici – alarmă, mânere încălzite, navigație, prize auxiliare.
Redresoare dedicate
SHIDO DC 1.0 / 4.0 / 8.0 / 25.0
Încărcătoare duale cu algoritm optimizat pentru litiu LiFePO4 și plumb-acid, dezvoltate împreună cu bateriile SHIDO. Mod de recuperare pentru baterii descărcate profund, verificare a stării de sănătate după încărcare, mod de mentenanță și protecții complete la polaritate inversă, supraîncărcare și scurtcircuit. Carcasă IP65.
De ce SHIDO față de o baterie plumb-acid
Pornire superioară
Rezistența internă de circa 3 ori mai mică livrează un curent de pornire mai mare dintr-o capacitate mai mică – pornire fermă chiar și după pauze lungi.
Autodescărcare aproape zero
Bateria rămâne funcțională chiar și după 2 ani de staționare – după iarnă pornești fără redresor, dacă nu există consumatori permanenți.
Durată de viață triplă
1200–2000 de cicluri față de ~350 la plumb-acid, cu putere de pornire constantă pe toată durata de viață – raportat la cicluri, costul total este mai mic.
Sigură și fără întreținere
Chimia LiFePO4 este stabilă termic și nu poate exploda. Fără plumb, fără acid, fără scurgeri – etanșă IP65, montabilă în orice poziție, inclusiv culcată.
Cum alegi bateria SHIDO corectă
Verifică pe bateria veche sau în manualul motocicletei codul bateriei originale (ex. YTZ10S, YTX12-BS, YTZ8V). Echivalentul SHIDO are același cod cu prefixul L – de exemplu YTZ10S devine LTZ10S, YTX14-BS devine LTX14-BS. Dimensiunile și polaritatea sunt identice cu originalul, iar acolo unde e nevoie, distanțierele incluse asigură fixarea perfectă în locaș. Pe fiecare pagină de produs găsești lista completă de compatibilitate pe model și an de fabricație. Dacă nu ești sigur, echipa BRS te ajută să identifici modelul potrivit.
Bateriile SHIDO se potrivesc direct în locul celor plumb-acid?
Da. Bateriile SHIDO sunt construite ca înlocuitori direcți (drop-in): aceleași dimensiuni de carcasă, aceeași polaritate și borne universale. Unele modele includ distanțiere sau spumă de fixare pentru ajustarea perfectă în locașul original. Nu sunt necesare modificări la instalația electrică.
Am nevoie de un încărcător special pentru bateria litiu?
Bateria se încarcă și de la alternatorul motocicletei, ca orice baterie. Pentru încărcare la priză recomandăm un redresor cu mod dedicat LiFePO4, precum SHIDO DC 1.0 sau DC 4.0. Evită redresoarele vechi cu funcție de desulfatare sau mod „repair” pentru plumb – acestea pot deteriora celulele litiu.
Funcționează bateriile SHIDO iarna?
Da. La temperaturi sub zero, celulele litiu au nevoie de o scurtă „trezire”: aprinde farul 20–30 de secunde înainte de pornire – celulele se încălzesc și livrează curentul maxim. Avantajul major iarna este autodescărcarea aproape zero: după luni de staționare, bateria pornește motorul fără probleme.
Ce înseamnă seria HP și când merită?
Seria High Performance oferă cu până la 30% mai multă putere de pornire și peste 2000 de cicluri, la aceleași dimensiuni. Merită pentru motociclete sportive cu compresie ridicată, pentru motoare mari de touring/adventure și pentru motocicletele cu consumatori electrici suplimentari care descarcă bateria standard prea repede.
Cine produce bateriile SHIDO?
SHIDO aparține grupului AFAM (AFAM N.V., Wilrijk, Belgia), cunoscut pentru kiturile de lanț și pinioane premium. Bateriile folosesc celule LiFePO4 de calitate japoneză și sunt distribuite în toată Europa. BRS Moto importă gama SHIDO direct, cu garanție și suport tehnic în România.
Ghiduri utile: Li-Ion vs. LiFePO4 – ce tip de baterie litiu alegi · Avantajele bateriilor litiu față de plumb-acid AGM · Ai porni la drum, dar motocicleta nu pornește?