Set lanț transmisie motocicletă | ATV – Lanț, pinion, foaie
Afișez 1 - 16 din 7005 rezultateSortat după popularitate
Set lanț DID 525VX3, culoare auriu, Honda CBR650F, model 2014-/ CB650R, model 2019-/ CBR650R, model 2019-
Set lanț DID 428VX, culoare standard, Yamaha YZF-R125, tip RE39 / RE40, an model 2019-și MT-125, tip RE39 / RE40, an model 2020-și XSR125, an model 2021-
Set lanț transmisie 428 pentru KTM 85 SX 2003-2017 Big Wheel
Set lanț DID 520VX3, culoare standard, KTM 125 Duke (ABS), an model 2014-2019 și 125 RC (ABS), an model 2014-2019
Set lanț DID 520VX3, culoare auriu, Benelli TRK702 (X), an model 2023-2024
Set lanț DID 525VX3, culoare auriu, Suzuki DL650 V-Strom, an model 2007-/ DL650 V-Strom ABS / GSXS750, model 2015-
Set lanț DID 525VX3, culoare auriu, Suzuki DL650 V-Strom, an model 2004-2006
Set lanț DID 525VX3, culoare auriu, Benelli TRK502 (X) ABS, an model 2017-
Set lanț DID 428VX, culoare standard, Honda CB125R, an model 2021-
Set lanț transmisie CF Moto 800MT 2022– DID ZVM-X X-Ring – calitate premium și durabilitate
Set lanț DID 520VX3, culoare standard, KTM 125 Duke, an model 2020-și 125 RC, an model 2017-
Set lanț DID 520VX3, culoare standard, Honda CB500F, tip PC63, an model 2021-/ CB500X, tip PC64, an model 2019-/ CBR500R, tip PC62, an model 2021-/ CB500 Hornet, model / tip NPC702, an / PC7020, an an model 2024-
Set lanț DID 520VX3, culoare standard, Royal Enfield Super Meteor 650, an model 2024-
Set lanț DID 520VX3, culoare auriu, Kawasaki Versys 650 (ABS), an model 2007-și Kawasaki ER6f / ER6n, an model 2005-
Set lanț DID 520VX3, culoare auriu, Kawasaki ZX6RR, tip ZX600N, an model 2005-2006 și ZX6R, tip ZX636C, model 2005-2006
Seturi lanț transmisie — lanț, pinion față și foaie spate
Transmisia este una dintre cele mai solicitate componente ale motocicletei — și una dintre cele mai ignorate până când cedează. Un set complet de transmisie înseamnă lanț, pinion față și foaie spate înlocuite simultan, pentru uzură uniformă, durată de viață maximă și un comportament predictibil. BRS oferă seturi complete DID și EK Chain pentru stradă, offroad și racing — de la lanț standard la tehnologie X-Ring și QX-Ring de ultimă generație.
Tipuri de lanț — ce înseamnă fiecare
Lanț standard
Fără inele de etanșare — cel mai ușor și mai ieftin tip de lanț. Necesită ungere frecventă. Potrivit pentru motociclete mici, offroad și utilizare unde greutatea minimă primează față de durabilitate.
Lanț O-Ring
Inele circulare etanșează ungerea internă a bolțurilor. Durabilitate semnificativ mai bună față de lanțul standard, întreținere mai rară. Alegerea clasică pentru utilizare stradală zilnică.
Lanț X-Ring
Inele în formă de X reduc frecarea față de O-Ring — mai puțină căldură generată, uzură mai lentă și pierderi de putere mai mici. Standard de facto pentru motociclete sport și naked moderne.
Lanț NX-Ring & QX-Ring
Tehnologia de vârf în lanțuri de motocicletă. Geometria avansată a inelelor reduce frecarea la minimum absolut — durabilitate maximă, pierderi de putere neglijabile, ungere internă de lungă durată. Recomandat pentru motociclete de performanță și utilizare intensivă.
Mărci disponibile
Lanțuri
DID
Daido Industrial — producătorul japonez de referință în industria lanțurilor de motocicletă. DID furnizează lanțuri ca echipament original pentru Honda, Yamaha, Kawasaki și Suzuki. Gama completă: de la lanțuri standard la ERV3 și VX3 pentru racing și performanță extremă.
EK Chain
Enuma Chain — producător japonez cu peste 70 de ani de experiență. EK Chain oferă toată gama de lanțuri, de la standard la QX-Ring de ultimă generație. Prezent în competiții mondiale și ca echipament OEM — calitate și durabilitate dovedite în cele mai dure condiții.
Pinioane
JT Sprockets
Producător britanic cu una dintre cele mai largi game de pinioane din lume. JT Sprockets acoperă practic orice model de motocicletă — oțel și aluminiu, pentru stradă, offroad și racing.
ESJOT
Producător german specializat în pinioane de calitate OEM. ESJOT este furnizor pentru mai mulți producători europeni de motociclete — precizie ridicată, materiale premium și durabilitate dovedită.
AFAM
Producător francez cu tradiție îndelungată în pinioane pentru motociclete sport și racing. AFAM oferă pinioane din oțel și aluminiu anodizat — o alegere populară pentru piloți care caută raport optim între greutate și durabilitate.
PBR
Producător italian cu o gamă extinsă de pinioane pentru motociclete europene și japoneze. PBR acoperă modele dificil de găsit, cu prețuri competitive și calitate solidă pentru utilizare stradală și offroad.
Tipuri de utilizare
BRS Pro Tip
Înlocuiește întotdeauna lanțul, pinionul față și foaia spate împreună — un lanț nou pe pinioane uzate se uzează de 3 ori mai repede. Un set complet de transmisie garantează uzură uniformă, durată de viață maximă și un comportament lin și predictibil al transmisiei. Nu uita de ungerea regulată a lanțului — chiar și lanțurile X-Ring și QX-Ring beneficiază de lubrifiere externă corectă.
Întrebări frecvente
De ce să înlocuiesc lanțul, pinionul și foaia împreună?
Pinioanele și lanțul se uzează împreună — dinții pinioanelor se adaptează la forma lanțului uzat. Un lanț nou montat pe pinioane uzate generează uzură accelerată și zgomot. Înlocuirea completă a setului garantează compatibilitate perfectă și durată de viață maximă pentru toate componentele.
Ce tip de lanț aleg — X-Ring sau QX-Ring?
X-Ring este alegerea excelentă pentru utilizare stradală și sport — frecare redusă, durabilitate bună, preț accesibil. QX-Ring aduce un pas suplimentar în reducerea frecării și durabilitate — recomandat pentru motociclete de performanță, utilizare intensivă sau piloți care vor cel mai bun raport durabilitate/performanță disponibil.
DID sau EK Chain — care este mai bun?
Ambele sunt producători japonezi de top cu tradiție îndelungată și prezență ca echipament OEM. DID este poate cel mai cunoscut brand global în lanțuri moto. EK Chain oferă toată gama inclusiv tehnologia QX-Ring. Alegerea depinde de modelul specific și de disponibilitate — ambele sunt alegeri excelente la orice nivel.
Cât de des trebuie înlocuit setul de transmisie?
Depinde de tipul de lanț, stilul de condus și ungerea regulată. Ca regulă generală: inspectează lanțul la fiecare 3.000–5.000 km. Un lanț care nu mai poate fi reglat în limitele normale sau cu uzură vizibilă pe pinioane necesită înlocuire imediată. Ungerea corectă și regulată poate dubla durata de viață a setului.
Alegeți setul după modelul motocicletei din catalogul de mai sus sau contactați-ne pentru confirmare compatibilitate și recomandare.