Simeringuri furcă față moto
Afișez 1 - 32 din 155 de rezultateSortat după popularitate
Set simering + capac praf furcă moto SKF WP 48 Dual Compound – 48 x 57,9 x 9 mm
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 43 Dual Compound – 43 x 54 x 9 mm
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB 41 – 41 x 53,1 x 7,5 mm (negru)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Marzocchi 50 HD – 50 x 63 x 11 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Marzocchi 45 HD – 45 x 58 x 11 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB / Öhlins 43 – 43 x 55,1 x 9 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB / Öhlins 43 – 43 x 55,1 x 9 mm (negru)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 37 – 37 x 50 x 11 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 49 Dual Compound – 49 x 60 x 10 mm
Set simering + capac praf furcă moto SKF WP 43 Dual Compound – 43 x 52,9 x 9,5 mm
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 43 – 43 x 54 x 9 mm (negru)
Set simering + capac praf furcă moto SKF WP 48 – 48 x 57,9 x 9 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 49 HD – 49 x 60 x 10 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF ZF Sachs 48 HD – 48 x 57,9 x 9 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB 48 HD – 48 x 58,1 x 8,5 mm
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB 48 – 48 x 58,1 x 8,5 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 47 – 47 x 58 x 10 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB 46 – 46 x 58,15 x 8,5 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 41 – 41 x 54 x 9 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 41 – 41 x 54 x 9 mm + distanțier 2 mm
Set simering + capac praf furcă moto SKF Marzocchi 35 – 35 x 47,3 x 10 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB 48 Dual Compound – 48 x 58,1 x 8,5 mm
Simeringurile de furcă țin uleiul în furca față, iar capacele antipraf (numite și simeringuri de praf) le protejează de praf, noroi și apă. Împreună stabilesc cât de bine etanșează furca. Aici găsești simeringuri de ulei, capace antipraf, seturi complete și seturi SKF, pentru furci cu tub de 27 până la 50 mm.
- Simering de ulei: etanșează tubul și ține uleiul în furcă
- Capac antipraf: protejează simeringul de praf, noroi și apă
- Seturi complete cu ambele piese, pe diametrul furcii
Recomandat de BRS pentru: revizia furcii, scurgeri de ulei pe tub, înlocuirea simeringurilor odată cu uleiul și cu capacele antipraf.
Rolul fiecărei componente
Simering de ulei
Etanșează tubul furcii și împiedică scurgerea uleiului. Un simering uzat lasă urme de ulei pe tub după mers; atunci etanșarea a cedat și piesa se schimbă înainte să se zgârie tubul.
Capac antipraf
Oprește praful, noroiul și apa înainte să ajungă la simering. Un capac crăpat sau întărit lasă murdăria să treacă și grăbește uzura simeringului, chiar dacă simeringul pare încă etanș.
Set simering + capac
Ambele piese în aceeași ofertă, pe diametrul furcii. Cele mai multe seturi conțin câte 2 simeringuri și 2 capace, pentru ambele brațe; un set SKF este pentru un singur braț.
Pe scurt
Ce sunt?
Simeringul de ulei etanșează tubul furcii; capacul antipraf stă deasupra lui și îl protejează de impurități.
Cum aleg?
După Ø interior × Ø exterior × înălțime, de pe piesa veche sau din manualul motocicletei, de exemplu 41 × 54 × 11.
Când se schimbă?
La scurgeri de ulei pe tub, capace crăpate sau întărite și la fiecare revizie de furcă.
Semne că simeringurile sau capacele trebuie înlocuite
Urme de ulei
pe tuburile furcii, după mers
Capace crăpate
rigide, deformate sau cu fisuri vizibile
Furcă moale
pierderea uleiului schimbă comportamentul suspensiei
Murdărie pe tub
praful se lipește de urma de ulei și poate zgâria tubul
Răspuns imprecis
suspensia nu mai urmărește corect denivelările
Nu ignora capacele antipraf crăpate chiar dacă nu apar încă urme de ulei: odată ce murdăria ajunge la simering, uzura este rapidă și poate deteriora tuburile furcii, o reparație mai costisitoare decât simpla înlocuire a etanșărilor.
Ce îți trebuie, de fapt
| Situația ta | Alege |
|---|---|
| Revizie completă a etanșărilor | Set de simeringuri și capace antipraf, pe diametrul furcii |
| Scurgeri de ulei pe tub | Simeringuri de ulei; verifică și starea tubului înainte de montaj |
| Capac crăpat sau întărit | Capace antipraf, pe cotele piesei vechi |
| Set pentru un singur braț | Set SKF: 1 simering + 1 capac de praf |
| Deschizi furca și schimbi și restul | Kit de revizie furcă sau cuzineți de furcă |
Seturi simeringuri + capace antipraf
Simeringuri de ulei NOK
Capace antipraf NOK
Seturi SKF, pentru un braț
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB 41 – 41 x 53,1 x 7,5 mm (negru)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 43 – 43 x 54 x 9 mm (negru)
Set simering + capac praf furcă moto SKF KYB 48 – 48 x 58,1 x 8,5 mm (verde)
Set simering + capac praf furcă moto SKF Showa 41 – 41 x 54 x 9 mm (verde)
De ce schimbi simeringul și capacul antipraf împreună
Împreună
- Furca se deschide o singură dată
- Simeringul nou este protejat de un capac nou
- Uzura ambelor piese pornește de la același punct
- Montezi totul odată cu uleiul nou
Doar simeringul
- Capacul vechi, crăpat sau întărit, lasă murdăria să treacă
- Murdăria ajunge pe simeringul nou
- Piesele noi se uzează mai repede
- Furca se deschide a doua oară
Mărci disponibile
NOK
19 simeringuri de ulei și 19 capace antipraf, pentru furci de 33–50 mm: Showa, KYB, WP, Marzocchi, Öhlins și Sachs.
SKF
49 de seturi simering + capac antipraf, fiecare pentru un singur braț. Variante standard, Heavy Duty (HD) și Dual Compound.
K-Tech
15 simeringuri de ulei, 5 capace antipraf și 1 set simeringuri + capace, pentru furci de 27–50 mm.
ARI și Tourmax
7 simeringuri de ulei ARI și 3 seturi simeringuri + capace antipraf Tourmax.
Ulei de furcă pentru revizie
Revizia furcii înseamnă simeringuri, capace antipraf, uneori cuzineți, plus ulei nou. Vâscozitatea uleiului se alege după construcția interioară a furcii, adică după orificiile prin care trebuie să treacă uleiul, deci folosește cea din manualul motocicletei sau recomandată de specialistul în suspensii. Cantitatea diferă de la o furcă la alta.
Câte un ulei pe fiecare vâscozitate (5W, 7,5W, 10W, 15W, 20W), plus o variantă mai accesibilă pentru 10W. Mai multe mărci (Motul, Motorex, Liqui Moly) găsești în categoria de uleiuri pentru suspensii.
Ulei furcă Racing 10W 1L MOTOREX
Ulei furcă Racing 7.5W 1L MOTOREX
Ulei Furcă Motul Fork Oil Expert Heavy 20W 1L
Ulei Furcă Motul Fork Oil Expert Medium/Heavy 15W 1L
Ulei Furcă Motul Fork Oil Expert Medium 10W 1L
Ulei Furcă Motul Fork Oil Expert Light 5W 1L
Nu ești sigur ce simeringuri ți se potrivesc?
Întrebări frecvente
Care este diferența dintre simering și capac antipraf?
Simeringul de ulei etanșează tubul și ține uleiul în furcă. Capacul antipraf (numit și simering de praf) stă deasupra lui și oprește praful, noroiul și apa, ca să nu ajungă la simering și pe tub.
Cum aleg simeringurile potrivite furcii mele?
Compară trei cote cu cele de pe piesa veche sau din manualul motocicletei: Ø interior × Ø exterior × înălțime, de exemplu 41 × 54 × 11. Diametrul tubului singur nu ajunge, pentru că înălțimea diferă între modele. Dacă nu ești sigur, scrie-ne pe WhatsApp cu modelul și anul motocicletei.
Ce înseamnă două înălțimi, de exemplu 9,5 / 10,5?
Pentru unele piese producătorul indică două cote de înălțime. La simeringuri a doua este înălțimea maximă, iar la capacele antipraf prima este înălțimea, iar a doua înălțimea totală. Compară ambele cu piesa veche.
Se schimbă simeringurile în pereche?
Da, pe ambele brațe ale furcii odată, ca etanșarea și amortizarea să rămână echilibrate. Seturile de simeringuri și capace NOK și K-Tech sunt pentru ambele brațe; un set SKF este pentru un singur braț, deci comanzi 2.
Trebuie să schimb și cuzineții?
Dacă furca este deschisă, verifică și cuzineții: când sunt uzați, tuburile și simeringurile se supraîncălzesc. Găsești cuzineți de furcă și kituri de revizie.
Pot schimba doar capacele antipraf?
Poți, dacă vezi capace crăpate sau întărite, dar capacul se montează deasupra simeringului, deci furca se deschide oricum. Dacă o deschizi, schimbă simeringurile odată cu capacele, ca să nu deschizi furca de două ori.
Ce conține un set SKF?
Un simering de ulei și un capac de praf SKF, pentru un braț al furcii. Unele variante sunt Heavy Duty (HD), cu capac cu buză dublă, pentru off-road, sau Dual Compound, cu frecare redusă.
