Filtre de aer sport/ racing BMC
Afișez 1 - 16 din 593 de rezultateSortat după popularitate
Sortează:
Show:
Filtre aer sport BMC pentru motociclete
Filtrul de aer este primul pas în optimizarea motorului — și cel mai simplu. Un filtru sport BMC înlocuiește direct filtrul OEM din hârtie și permite un debit de aer mai mare, o ardere mai eficientă și o răspuns mai rapid la accelerație. Fabricate în Italia, testate în MotoGP, WSBK și campionatele de anduranță, filtrele BMC sunt lavabile și reutilizabile pe toată durata de viață a motocicletei.
Tipuri de filtre — ce înseamnă fiecare
Standard — înlocuire directă OEM
Filtru sport Standard
Înlocuire directă a filtrului original din hârtie — fără modificări, fără remapare, fără ajustări ale injecției. Element filtrant din bumbac în mai multe straturi, impregnat cu ulei de vâscozitate redusă, montat pe structură rigidă cu plasă aluminiu tratată cu rășini epoxidice. Debit de aer superior față de filtrul OEM, filtrare mai bună și durată de viață nelimitată prin spălare și re-uleiare periodică.
Racing — debit maxim, necesită remapare
Filtru Racing
Versiunea extremă — 3 straturi de bumbac în loc de 4, pentru un debit de aer și mai ridicat. Recunoscut prin marcajul “RACE” în codul produsului și linia galbenă pe elementul filtrant. Creșterea semnificativă a volumului de aer înseamnă că unitatea de control (ECU) nu mai poate gestiona corect raportul stoichiometric aer/combustibil. Necesită obligatoriu remapare ECU sau compensare prin Power Commander / Autotune. Recomandat exclusiv pentru motociclete folosite pe circuit sau cu sisteme de management al motorului modificate.
De ce BMC față de filtrul OEM din hârtie
Performanță
Debit de aer superior
Bumbacul impregnat cu ulei permite un flux de aer mai mare față de hârtia OEM, cu o rezistență mai mică la curgere. Rezultat: ardere mai completă, răspuns mai rapid la accelerație și potențial de putere crescut.
Durabilitate
Lavabil și reutilizabil
Filtrul OEM din hârtie se înlocuiește la fiecare 10.000–15.000 km. Filtrul BMC se spală cu apă și detergent, se re-uleiază și durează toată viața motocicletei. Un singur cost, zero înlocuiri.
Motorsport
Tehnologie MotoGP
BMC furnizează filtre pentru echipe din MotoGP, World Superbike și campionatele de anduranță FIM EWC. Aceeași tehnologie de filtrare multi-strat și același sistem de etanșare de precizie disponibil pentru motocicletele de stradă.
Tipuri de utilizare
Stradă zilnică
Standard — înlocuire directă, fără modificări
Sport & Touring
Standard — debit crescut, răspuns mai rapid
Circuit
Racing — debit maxim, cu remapare ECU
Motociclete tuned
Racing — cu Power Commander sau Autotune
Standard sau Racing — cum alegi? Dacă motocicleta ta este stock sau are doar modificări minore (tobă slip-on), alege filtrul Standard — montaj direct, zero probleme. Dacă ai remapat deja ECU-ul sau folosești motocicleta exclusiv pe circuit, filtrul Racing oferă debitul maxim de aer. Nu instala filtrul Racing pe o motocicletă stradală neremapată — carburația slabă și răspunsul imprevizibil la accelerație pot afecta siguranța și motorul.