Tobă finală Akrapovic Slip-On Line carbon – Kawasaki Ninja 400 (2018–2023), racing (neomologat pentru drum)
- Akrapovic Slip-On Line (Carbon) – tobă finală (slip-on), cod S-K4SO6-APC
- Compatibil cu: Kawasaki Ninja 400 (2018–2023)
- ⚠️ Doar pentru circuit – nu este omologat pentru drumurile publice
- Câștig declarat de Akrapovic: +1,8 kW (+2,4 CP) la 11.000 rpm; −2,4 kg (−58,6%) față de toba de serie
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
Descriere
Akrapovic Slip-On Line (Carbon) (S-K4SO6-APC) este o tobă finală (slip-on) pentru Kawasaki Ninja 400 (2018–2023). Este o evacuare doar pentru circuit, fără omologare pentru drum, iar Akrapovic declară +1,8 kW (+2,4 CP) la 11.000 rpm și −2,4 kg (−58,6%) față de toba de serie.
- Cod Akrapovic: S-K4SO6-APC
- Compatibil cu: Kawasaki Ninja 400 (2018–2023) – vezi tabelul
- Insertul de reducere a zgomotului este inclus, conform dealerilor.
Conținut pachet: 1 × tobă finală Akrapovic S-K4SO6-APC, cu elementele de prindere livrate de Akrapovic.
Doar pentru circuit. Akrapovic precizează că această evacuare nu respectă cerințele de emisii pentru drumurile publice. Nu are marcaj de omologare și nu poate fi trecută în cartea de identitate la RAR. Dacă vrei o evacuare pentru drum, vezi evacuările Akrapovic omologate.
Recomandat de BRS pentru: motociclete de trackday și competiție, folosite doar pe circuit.
Pe scurt
Pe ce motocicletă?
Kawasaki Ninja 400, 2018–2023. Alege după an și versiune, nu doar după numele modelului.
Este omologată?
Nu. Este doar pentru circuit, fără omologare pentru drum.
Ce câștigi?
+1,8 kW (+2,4 CP) la 11.000 rpm; −2,4 kg (−58,6%) față de toba de serie. Valori măsurate de Akrapovic pe standul propriu.
Ce mai îmi trebuie?
Nimic în plus pentru montaj.
Compatibilitate
| Motocicletă | Ani | Observații |
|---|---|---|
| Kawasaki Ninja 400 | 2018–2023 | Akrapovic + dealeri |
| Kawasaki Z400 | 2019–2022 | Doar conform dealerilor; confirmăm înainte de comandă |
Folosire pe drum
Conform OUG 195/2002, art. 112 alin. (1) lit. i), poliția rutieră reține certificatul de înmatriculare când zgomotul vehiculului depășește limita legală. O evacuare de circuit montată pe o motocicletă înmatriculată te expune la asta. Pentru drum alege o variantă omologată; diferențele sunt explicate în evacuare moto omologată vs neomologată.
Specificații
Avantaje și limite
Avantaje
- Piesă originală Akrapovic, dezvoltată pentru această motocicletă
- Mai ușoară decât evacuarea de serie: −2,4 kg (−58,6%)
- Sunet Akrapovic de competiție
De luat în calcul
- Nu este omologată pentru drumurile publice
- Se alege strict după model și an; alte generații au alte coduri
- Preț mai mare decât la tobele din oțel ale altor mărci
Montaj
Vezi și: Toate tobele și evacuările Akrapovic · Despre Akrapovic: liniile Slip-On, Racing și Evolution · dB-killer Akrapovic original · Ghid: evacuare moto omologată vs neomologată
Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne modelul, anul și seria de șasiu.
Întrebări frecvente
Se potrivește pe Kawasaki Ninja 400 din alt an decât 2018–2023?
Nu presupune asta. Akrapovic face coduri diferite pe generații și pe ani, iar o tobă de pe alt an poate avea alte prinderi, alt catalizator sau altă omologare. Trimite-ne pe WhatsApp anul și seria de șasiu și verificăm codul.
Pot circula pe drum cu această evacuare?
Nu. Akrapovic precizează că produsul nu respectă cerințele de emisii pentru drumurile publice. Este destinat circuitului și motocicletelor de competiție. Pe drum, poliția poate reține certificatul de înmatriculare pentru zgomot peste limită.
Trebuie remapată motocicleta după montaj?
Tobele finale Akrapovic sunt făcute să funcționeze fără remapare pe motocicleta indicată. Câștigul de putere declarat este măsurat de Akrapovic pe stand, cu restul evacuării de serie.
Ce este inclus în pachet?
Evacuarea Akrapovic cu codul de pe pagină și elementele de prindere livrate de Akrapovic.
De ce este Akrapovic mai scumpă decât alte tobe?
Akrapovic folosește titan și carbon, are turnătorie proprie de titan și testează fiecare aplicație pe stand și pentru omologare. Plătești greutatea mai mică, finisajul și potrivirea exactă pe motocicleta ta.
Informații suplimentare
| Marcă motocicletă | Kawasaki |
|---|---|
| Compatibilitate motociclete | Kawasaki Ninja 400 (2018–2023) |
| Linie produs | Slip-On Line (Carbon) |
| Finisaj / Material | CARBON |
| Omologare zgomot (EC) | Neomologat (racing) |
| Catalizator necesar | Nu |
Nu există informații disponibile despre compatibilitate.




