Arcuri furcă față Enduro | Motocross | Supermoto 43.5×470 – 3.8 N/mm²

• Descriere
• Specificații
• Compatibilitate

Descriere

Arcul din furcă susține motocicleta și pilotul și hotărăște cât se comprimă furca sub greutate și la lovituri. Rata arcului arată forța necesară pentru fiecare milimetru de comprimare: la 3,8 N/mm, un singur arc cere aproximativ 38 N pentru 10 mm de cursă. Oferta 435-470-38-ST conține 2 arcuri S-TECH de Ø43,5 × 470 mm, rată 3,8 N/mm, câte unul pentru fiecare braț al furcii.

Recomandat de BRS pentru: adaptarea furcii la greutatea ta și la stilul de pilotaj, prin schimbarea arcurilor cu unele de rată potrivită. Verifică întâi lista de modele și dimensiunea arcului montat.

Diametru exterior

43,5 mm

Lungime

470 mm

Rată

3,8 N/mm

Livrare

Set 2 buc

Pe scurt

Ce este?

Arc elicoidal de înlocuire pentru furca față, în dimensiunea Ø43,5 × 470 mm, de la S-TECH.

Ce înseamnă 3,8 N/mm?

Pentru fiecare milimetru de comprimare, un arc dezvoltă 3,8 N. Cu cât rata e mai mare, cu atât arcul este mai rigid.

Ce primești?

Un set de 2 arcuri, câte unul pentru fiecare braț al furcii.

Specificații tehnice

BrandS-TECH

DimensiuniØ43,5 × 470 mm

Rată3,8 N/mm

Material și tratamentOțel de arc crom-siliciu, capete rectificate, tratat termic și presetat (pierderi minime de așezare), întărit la suprafață prin sablare cu bile

LivrareSet 2 buc

Cod producător / SKU435-470-38-ST

Toleranțe (producător)Ø interior ±0,25 %, rată ±2,5 %

Alte rate în aceeași dimensiune

În dimensiunea Ø43,5 × 470 mm avem 10 rate în ofertă, între 3,6 și 5,4 N/mm; aceasta este a 2-a în ordine crescătoare. Rata se alege după greutatea ta cu echipament, motocicletă și stilul de pilotaj (vezi întrebările de mai jos).

Rate disponibile (N/mm): 3,6 · 3,8 N/mm (aceasta) · 4,0 · 4,2 · 4,4 · 4,6 · 4,8 · 5,0 · 5,2 · 5,4

Compatibilitate

Lista de mai jos este preluată din fișa producătorului pentru acest articol (S-TECH). Compară oricum lungimea și diametrul cu arcul montat pe furca ta; dacă modelul tău lipsește, scrie-ne pe WhatsApp.

Vezi cele 112 modele din lista producătorului

Altele: Ohlins RXF48 (2008–2025); WP XPLOR PRO 7548 (2020–2025)

Beta: RR 4T 400 (2011–2012); RR 4T 498 (2012)

GasGas: EC Ranger 200 (2019–2020); EC Ranger 300 (2019–2020); EC125 Racing (2012–2015); EC125 Six Days (2013); EC200 Racing (2011–2015); EC250 (2021–2025); EC250 Racing (2012, 2015, 2017); EC250E (2011–2012); EC250E Racing (2014–2015); EC250F (2014–2015, 2021–2025); EC250F Six Days (2012); EC300 (2012, 2021–2027); EC300 Racing (2012, 2014–2015, 2017); EC300 Six Days (2012); EC300E Racing (2014); EC300F (2014–2015); EC300GP (2025); EC350F (2021–2026); EC450F (2014–2015, 2021–2025); EC500F (2024–2027); ES350 (2024–2025); ES500 (2024–2025); EW500F (2024–2025); EX250 (2024–2025); EX250F (2024–2027); EX300 (2024–2027); EX350F (2024–2027); EX450F (2024)

Husaberg: FE250 (2013–2014); FE350 (2013–2014); FE450 (2013–2014); FE501 (2013–2014); TE125 (2013–2014); TE250 (2013–2014); TE300 (2013–2014)

Husqvarna: FC250 (2015–2016); FC350 (2014–2016); FC450 (2014–2016); FE250 (2014–2025); FE350 (2014–2025); FE450 (2016–2025); FE501 (2014–2025); TC125 (2015–2016); TC250 (2015–2016); TE125 (2014–2016, 2025); TE150 (2017–2027); TE250 (2015–2025); TE300 (2014–2025); TX125 (2017–2019)

KTM: 125EXC (2017); 125EXC Six Days (2003–2024); 125XC (2024–2025); 125XC-W (2017–2019, 2025); 150EXC (2020–2025); 150XC (2015–2016); 150XC-W (2017–2019, 2023–2025); 250EXC (2017–2025); 250EXC-F (2017–2027); 250XC (2024–2025); 250XC-F (2024–2025); 250XC-W (2017–2019, 2023–2025); 300EXC (2017–2025); 300XC (2015, 2024–2025); 300XC-W (2017–2019, 2023–2025); 350EXC-F (2017–2027); 350XC-F (2015–2016, 2024–2025); 450EXC-F (2017–2027); 450XC-F (2015–2016, 2024–2025); 500EXC-F (2017–2025)

Kawasaki: KX250 (2002–2008); KX450F (2007–2012)

Sherco: 125SE Factory (2018); 125SE Racing (2018–2021); 250SE Factory (2017–2018); 250SE Racing (2014–2021); 250SEF Factory (2017–2019); 250SEF Racing (2018–2021); 300SE Factory (2017–2021); 300SE Racing (2019–2021); 300SEF Factory (2017–2018); 300SEF Racing (2018–2021); 450SEF Factory (2017–2018); 450SEF Racing (2019–2021); 500SEF Racing (2019–2021)

TM: CC250Fi 4T (2013–2025); CC300Fi 4T (2013–2025); EN125 2T (2013–2025); EN144 2T (2016–2025); EN250 2T (2013–2025); EN300 2T (2013–2025); EN300Fi 4T (2017–2025); EN450Fi 4T (2013–2025); MX125 2T (2013–2025); MX144 2T (2016–2025); MX250 2T (2013–2025); MX250Fi 4T (2013–2025); MX300 2T (2013–2025); MX300Fi 4T (2017–2025); MX450Fi 4T (2013–2025); MX530Fi 4T (2013–2025)

Yamaha: WR250F (2015–2019); WR450F (2015–2016); YZ125 (2005); YZ250 (2005); YZ250F (2005); YZ250FX (2015–2020); YZ450F (2005, 2010–2013); YZ450FX (2016–2018)

Găsește arcul după modelul tău

Alege marca, modelul și anul motocicletei și vezi arcurile potrivite, pe categorii de greutate.

Alege arcurile corecte pentru setupul tău

1

MARCĂ

2

MODEL

3

AN

MARCĂ — Selectează —

MODEL — Selectează —

AN — Selectează —

🔍 Caută

sau

Căutare rapidă

Se încarcă...

Nu s-au găsit produse pentru selecția dvs.

Alegi după model și greutate? Arcuri KTM 300 EXC și EXC Six Days, toate ratele pe greutate

Avantaje și limite

Avantaje

• Construcție: oțel de arc crom-siliciu, capete rectificate, tratat termic și presetat (pierderi minime de așezare), întărit la suprafață prin sablare cu bile
• Fabricat, după producător, la calitate DIN 1 și ISO 9000/2000, cu control permanent al calității
• Rată clară, în N/mm, pentru alegerea după greutate
• Set complet pentru ambele brațe ale furcii

De luat în calcul

• Rata corectă depinde de greutatea ta cu echipament, de motocicletă și de stilul de pilotaj; verifică-o înainte de comandă
• Ambele brațe trebuie să aibă arcuri cu aceeași rată
• Dacă lungimea diferă de cea a arcului montat, preîncărcarea se reglează din distanțier (manualul de service)

Arcuri de amortizor spate pentru aceleași motociclete

Pentru aceleași modele de motociclete și aceeași categorie de greutate, tabelul de rate S-TECH folosește în spate aceste arcuri. Rata amortizorului se verifică oricum după greutatea ta cu echipament. Toată gama o găsești în categoria de arcuri pentru amortizorul spate.

Adaugă la favorite

Compare

Arc amortizor spate Enduro | Motocross | Supermoto 60×225 – 57/60/63 N/mm²

519,00 lei

Adaugă în coș

În stoc

Adaugă la favorite

Compare

Arc amortizor spate Enduro | Motocross | Supermoto 63×250 – 63 N/mm²

602,00 lei

Adaugă în coș

În stoc

Adaugă la favorite

Compare

Arc amortizor spate Enduro | Motocross | Supermoto 63×260 – 38 N/mm²

519,00 lei

Adaugă în coș

În stoc

La același service

Arcurile se schimbă cu furca demontată, deci este momentul pentru revizie: kituri de revizie pentru furcă (se aleg după diametrul tuburilor, de exemplu 43 sau 48 mm, și marca furcii) și ulei de furcă; cantitatea și vâscozitatea le iei din manualul motocicletei.

Nu ești sigur ce rată ți se potrivește?

📱 Scrie pe WhatsApp

Întrebări frecvente

Câte arcuri conține oferta 435-470-38-ST?

Un set de 2 arcuri, identice, câte unul pentru fiecare braț al furcii.

Ce înseamnă rata de 3,8 N/mm?

Este forța necesară pentru a comprima arcul cu 1 mm. La 3,8 N/mm, un arc cere aproximativ 38 N pentru 10 mm de comprimare. Cu cât rata este mai mare, cu atât arcul este mai rigid.

Cum aleg rata potrivită?

Rata depinde de greutatea ta cu echipament, de motocicletă și de stilul de pilotaj. Un arc prea moale lasă furca să se comprime mult sub greutatea ta, iar unul prea rigid îi reduce sensibilitatea la denivelările mici. Poți începe de la calculatorul din ghidul despre rolul arcurilor în suspensie sau ne scrii pe WhatsApp cu modelul, anul și greutatea ta.

Pot monta rate diferite pe cele două brațe?

În mod normal, nu: ambele brațe se echipează cu arcuri de aceeași rată și aceeași lungime, pentru ca furca să lucreze simetric. Ca punct de plecare corect, alege rata potrivită greutății tale și stilului de pilotaj, apoi completează cu uleiul corect pentru furcă și un service făcut la zi. Excepția este competiția: când pilotul folosește toată cursa furcii și trebuie să evite atingerea capătului de cursă (bottoming), se poate monta pe un braț un arc cu o rată puțin mai mare. Diferența admisă este de cel mult 1–2 trepte de rată, nu mai mult, iar lungimea arcurilor rămâne aceeași. Pentru utilizare rutieră rămân arcuri identice pe ambele brațe. Dacă vrei să încerci reglajul acesta, scrie-ne pe WhatsApp și îl stabilim împreună.

Se potrivește motocicletei mele?

Dimensiunea Ø43,5 × 470 mm este folosită pe modelele din lista de compatibilitate de mai sus. Măsoară arcul montat (lungimea liberă și diametrul exterior) și compară-le cu cotele de aici. Dacă nu ești sigur, scrie-ne pe WhatsApp.

Care este următoarea rată mai rigidă în dimensiunea Ø43,5 × 470 mm?

Următoarea rată din dimensiunea Ø43,5 × 470 mm este 4,0 N/mm, față de 3,8 N/mm la acest arc. Cea mai rigidă din această dimensiune pe care o avem este 5,4 N/mm. Rata se alege după greutatea ta cu echipament. Dacă schimbi rata, schimbi ambele arcuri, iar uleiul și distanțierul se verifică după manualul de service.

De ce ai nevoie de arcuri adaptate motocicletei și greutății tale?

Informații suplimentare

Brand	S-TECH
Diametru exterior (mm)	43.5
Lungime arc (mm)	470
Rată arc (N/mm)	3.8
Cantitate în ofertă	Set 2 buc
Tip arc	Arc elicoidal de furcă față (rată constantă)
Material	Oțel de arc crom-siliciu
Tratament și finisare	Capete rectificate; tratat termic; presetat; sablat cu bile
Toleranțe	Ø interior ±0.25 %; rată ±2.5 %
Cod producător	435-470-38-ST
Utilizare	Enduro; Motocross; Supermoto

Nu există informații disponibile despre compatibilitate.

Contactează-ne pe WhatsApp

Recenzii

 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 dennis flo 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Nota 10. Am comandat Flexi Rails si prindere pentru roata spate AceBikes in cadrul aceleiasi comenzi. Prinderea era la precomanda si a durat mai mult sa ajunga. I-am sunat pe baieti si le-am cerut sa imi trimita railurile cu intaietate, separat, fiind contratimp cu proiectul meu, prinderile acebikes urmand sa vina cu un al doilea transport pe care si l-au asumat. Un gest foarte cumsecade si va multumesc inca o data pentru promptitudine, profesionalism si bun simt. Railurile sunt de o calitate superioara, un build foarte simplu si bine gandit. Le-am montat si am prins motorul cu niste intinzatoare metalice prin ax, motoreta nu se misca un milimetru (am facut test). Prinderea AceBikes de asemenea este foarte buna, cusaturi foarte resistente, am un alt prieten care isi cara motorul cu remorca cu ea si dupa vreo 2 ani singurele defecte sunt murdaria care s-a pus pe ele. 10/10 recomand. Comandati cu incredere.
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 Zoltan Deme 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
M-au surprins plăcut băieții de la BRS moto,cu amabilitatea și cu îndrumările pt piesele comandate.Promptitudine și profesionalism în același timp!Promit că o să revin de fiecare dată cu mare plăcere pt alte  comenzi.Sunteti preferații mei începând de azi!
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 Máté-Kristóf Szabó 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Am avut o experiență excelentă cu BRS Moto și pot spune fără ezitare că sunt niște adevărați profesioniști. Am comandat un amortizor spate Wilbers pentru KTM 1190 Adventure, iar diferența este pur și simplu impresionantă – motocicleta s-a transformat complet, stabilitate mult mai bună și confort superior, atât pe asfalt cât și pe drumuri mai dificile.

Pe lângă calitatea produselor, suportul oferit a fost impecabil. Echipa a fost mereu disponibilă, mi-au răspuns rapid la toate întrebările și m-au ajutat să aleg soluția perfectă pentru nevoile mele. Se vede clar că au experiență și pasiune pentru ceea ce fac.

Sunt extrem de mulțumit de colaborare și îi recomand cu toată încrederea oricui caută servicii și produse de top pentru motociclete. Din punctul meu de vedere, sunt printre cei mai profesioniști din România.
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 Lucian Moldovan 80 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Am avut o experienta frumoasa cu aceasta echipa minunata, piesele comandate au corespuns perfect, livrare rapida, foarte multumit.
Recomand cu incredere!
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 stefan ciocarlie 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Baietii sunt de nota 10! De mult nu am mai lucrat cu asa oameni. Sunt profi, au rabdare cand iti explica si sunt de cuvant. A fost un delay la livrarea unei piese si mi-au explicat la fiecare telefon al meu, care este situatia cu piesa si intarzierea. Ambalarea a fost foarte ok si sigur mai apelez la ei
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 Mihai Chelu 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Excelenta comunicare si customer service. Recomand !
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 Attila Boer 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Promtifudine, profesionalim! Recomand!
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 Iulian Alexandru Antohi 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Sunt foarte multumit in primul rand de serviciul pentru clienti, sunt foarte prompti si mi-au rezolvat orice cerinta am avut. Gama mare si variata de produse. Recomand cu toata increderea. Eu am achizitionat un sistem full Arrow, kit de coborare, crashpad-uri, suport de numar scurt si manete de ambreiaj si frana. Produsele sunt premium si vin cu certificare si omologare. Livrare se face destul de repede.
  
 
  
 
 
 
 Publicat pe Google  
 
  
 
 
 Nick ta mère 
 
 
 
 Trustindex verifică că sursa originală a recenziei este Google. 
Am cumpărat de la BRS Moto un lanț, bujii, plăcuțe de frână, lichid de frână și antigel și am fost foarte mulțumit. M-au ajutat cu recomandări foarte bune, nu doar legat de produse, ci și tehnic, ceea ce chiar a contat. Livrarea a ajuns repede, iar toată experiența a fost foarte ok. Se vede că sunt oameni serioși și profesioniști. Recomand cu încredere.