Amortizoare Wilbers pentru motociclete - Performanță și confort
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. KTM 390 RC, tip KTM IS RC, an model 14-, coborare fixa -30 mm, cu ABE in functie de zona de utilizare; Pentru a coborî suspensia cu 30 mm, este necesar setul de arcFurcă corespunzător.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. KTM 390 RC, tip KTM IS RC, an model 14-, cu ABE conform domeniului de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. BMW S 1000 R (fără DDC), Tip K 10, an model 13-16, coborâre fixă -20 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. BMW S 1000 R (fără DDC), Tip K 10, an model 13-16, kit de ridicare fixă +20 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. BMW S 1000 R (fără DDC), tip K 10, an model 13-16, cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru MV Agusta Brutale 800, tip B3 , an model 13-, coborâre fixă -25 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare; Pentru a coborî suspensia cu 25 mm, este necesar setul de arcuriFurcă corespunzător.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru MV Agusta Brutale 800, tip B3 , anul model 13-, cu ABE conform domeniului de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. Triumph Daytona 675, tip H67, an model 12-, coborare fixa -30 mm, cu ABE in functie de zona de utilizare; Pentru a coborî suspensia cu 30 mm, este necesar setul de arcFurcă corespunzător.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. Triumph Daytona 675 / R, tip H67 , anul model 12-, cu ABE conform domeniului de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru MV Agusta Brutale 675, tip B 3, an model 12-, Coborâre fixă -25 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare; Pentru a coborî suspensia cu 25 mm, este necesar setul de arcuriFurcă corespunzător.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru MV Agusta Brutale 675, tip B 3, anul model 12-, cu ABE conform domeniului de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip BA, Anul model 16-, coborâre fixă - 50 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare; Kit arcFurcă necesar pentru coborâre cu 50 mm.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip BA, Anul model 16-, coborâre fixă - 25 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare; Este necesar un set de arcuriFurcă pentru coborâre cu 25 mm.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip BA, Anul model 16-, kit de ridicare fix + 15 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip BA, Anul model 16-, cu ABE în conformitate cu Zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip B 2 , an model 13-, coborare fixa -50 mm, cu ABE in functie de zona de utilizare; Kit arcFurcă necesar pentru coborâre cu 50 mm.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip B 2 , an model 13-, coborâre fixă -25 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare; Este necesar un set de arcuriFurcă pentru coborâre cu 25 mm.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip B 2 , anul model 13-, kit de ridicare fix +15 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Ducati Hypermotard 821, tip B 2 , anul model 13-15, cu ABE conform domeniului de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Bimota DB 6 R, tip, Anul model 08, cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervorul de compensare a presiunii poate fi pivotat (instalat înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Bimota Tesi 3D E, tip BT 3 E, an model 09-, cu ABE conform domeniului de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie precum și preîncărcare reglabilă, rezervor de compensare a presiunii montat pe pistol și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pentru Bimota DB 10, tip DB 06, an model 12-, cu ABE conform domeniului de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. Triumph Street Triple/R (ABS) , tip L 67 LR, an model 13-, coborare fixa -30 mm, cu ABE in functie de zona de utilizare; Pentru coborâre cu 30 mm este necesar un set de arcuriFurcă.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. Triumph Street Triple / R (ABS) , tip L 67 LR, an model 13-, kit de ridicare fix +15 mm, cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 643 Competition P, monoamortizor spate, rebound și compresie, precum și preîncărcarea arcului reglabilă, rezervor de compensare a presiunii poziționat transversal (pe direcția de mers) și pivotabil (înainte de livrare sau înainte de montarea amortizorului), pt. Triumph Street Triple/R (ABS) , tip L 67 LR, an model 13-, cu ABE conform zonei de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition
Monoamortizor spate
Rebound și compresie
Precum si preîncărcarea arcului reglabilă
Rezervor de compensare a presiunii pe racord de furtun
Pentru Honda CB 650 F
Tip RC 75
An model 14-
Kit de ridicare fix + 25 mm
Cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition
Monoamortizor spate
Rebound și compresie precum si preîncărcarea arcului reglabilă
Rezervor de compensare a presiunii pe racord de furtun
Pentru Honda CB 650 F
Tip RC 75
An model 14-
Cu ABE conform zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition
Monoamortizor spate
Rebound și compresie precum si preîncărcarea arcului reglabilă
Rezervor de compensare a presiunii pe racord de furtun
Pentru Kawasaki Z 1000 ABS
Tip ZRT 00 F
An model 14-
Coborare fixa - 20 mm
Cu ABE în funcție de zona de utilizare; Pentru a coborî suspensia cu 50 mm
Este necesar setul de arcFurcă corespunzător.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition
Monoamortizor spate
Rebound și compresie
Precum si preîncărcarea arcului reglabilă
Rezervor de compensare a presiunii pe racord de furtun
Pentru Kawasaki Z 1000 ABS
Tip ZRT 00 F
An model 14-
Kit de ridicare fixa +25 mm
Cu ABE în funcție de zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition
Monoamortizor spate
Rebound și compresie precum si preîncărcarea arcului reglabilă
Rezervor de compensare a presiunii pe racord de furtun
Pentru Kawasaki Z 1000
Tip ZRT 00 F
An model 14-
Cu ABE conform conform zona de utilizare
Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition
Monoamortizor spate
Rebound și compresie precum si preîncărcarea arcului reglabilă
Rezervor de compensare a presiunii pe racord de furtun
Pentru Honda VFR 800 F
Tip RC 79
An model 14-
Coborare fixa -25 mm
Cu ABE în funcție de zona de utilizare; Este necesar un set de arcuriFurcă pentru coborâre cu 25 mm.
Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition
Monoamortizor spate
Rebound și compresie precum si preîncărcarea arcului reglabilă
Rezervor de compensare a presiunii pe racord de furtun
Pentru Honda VFR 800 F
Tip RC 79
An model 14-
Cu ABE conform zona de utilizare
Filtreaza produse
[motor_part_filter]
Filtrează după brand
Filtrează după preț
Categorii
- Accesorii moto estetice și practice (509)
- Componente electrice pentru motociclete (710)
- Consumabile și piese pentru revizie și întreținere motociclete (10807)
- Echipamente pentru atelier - Unelte și accesorii (335)
- Limitare A2 motociclete - Moto A2 cu alpha Technik (648)
- Produse noi (190)
- Sisteme de iluminare pentru motociclete - Faruri și semnalizatoare LED (996)
- Suspensie moto – Componente pentru performanță maximă (9794)
- Amortizoare de direcție (1323)
- Amortizoare moto și scuter BITUBO (47)
- Amortizoare Wilbers pentru motociclete - Performanță și confort (4540)
- Seria 530 (449)
- Seria 531 (334)
- Seria 630 (509)
- Seria 631 (87)
- Seria 632 (171)
- Seria 633 (159)
- Seria 634 WESA (69)
- Seria 640 (1297)
- Seria 641 (681)
- Seria 642 (337)
- Seria 643 (198)
- Seria 644 WESA (140)
- Seria LDC Nivomat (109)
- Arcuri furcă BITUBO (5)
- Cartridge - Cartușe furcă față moto BITUBO (15)
- Furcă față – Piese și accesorii pentru furca motocicletei (1944)
- Juguri, cleme de ghidon X-TRIG (83)
- Kituri de coborare - reducere inaltime motociclete (1248)
- Piese și accesorii pentru amortizor spate (357)
- Rulmenți roată – Kituri de reparație rulmenți roată pentru motociclete (97)
- Uleiuri pentru suspensii (27)
- Unelte pentru suspensii (109)
- Tehnica moto (1)
- Tobe finale și sisteme de evacuare pentru motociclete - Sunet sportiv (2270)
- Vouchere cadou (4)
Istoricul tau de navigare
Set lanț DID 520ZVM-X, culoare auriu, Honda CRF250R/X, an model 2004-2010
Set lanț transmisie secundară DID 520ZVM-X, culoare auriu, Lungime lanț 116 zale, Raport de transmisie 13x51, pentru Honda CRF250R/X, an model 2004-2010, include pinion atac și foaia spate
Set lanț DID 520ZVM-X, culoare auriu, Kawasaki KX250, an model 2007-2010
Set lanț transmisie secundară DID 520ZVM-X, culoare auriu, Lungime lanț 112 zale, Raport de transmisie 13x48, pentru Kawasaki KX250, an model 2007-2010, include pinion atac și foaia spate
Set lanț DID 520ZVM-X, culoare auriu, Kymco MXER 50, tip L2, an model 2003-2007 și MXU 50, tip A1, an model 2006-2016
Set lanț transmisie secundară DID 520ZVM-X, culoare auriu, Lungime lanț 78 zale, Raport de transmisie 14x30, pentru Kymco MXER 50, tip L2, an model 2003-2007 și MXU 50, tip A1, an model 2006-2016, include pinion atac și foaia spate
Set lanț DID 520ZVM-X, culoare auriu, Suzuki RMX450, an model 2010-și RMZ450, model 2008-
Set lanț transmisie secundară DID 520ZVM-X, culoare auriu, Lungime lanț 114 zale, Raport de transmisie 13x50, pentru Suzuki RMX450, an model 2010- și RMZ450, an model 2008-, include pinion atac și foaia spate














