Semnalizatoare LED LSL RETRO titan, omologate E, pereche, M8
🚚 Livrare: în 1–3 zile lucrătoare
- Pereche, omologate E pentru față și spate
- Aluminiu sablat fin, finisaj titan, reflector fumuriu
- Ø 38 mm, prindere M8 cu filet de 20 mm
- Conectare: galben (+), negru (–)
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
alpha Technik GmbH & Co. KG (LSL)
Kronstaudener Weg 1
83071 Stephanskirchen, Germany
Website: https://www.alphatechnik.de/
Descriere
Semnalizatoarele LSL RETRO sunt făcute pentru motocicletele cu linii clasice: corp rotund din aluminiu sablat fin, finisaj titan și reflector fumuriu care ascunde LED-urile când sunt stinse. Se montează față sau spate pe prinderea standard M8 și au marcaj de omologare E.
- Pereche, omologate E pentru față și spate
- Carcasă din aluminiu sablat fin, finisaj titan
- Ø 38 mm, prindere M8 cu filet de 20 mm
- Recomandat pentru: café racer, scrambler, naked retro, custom
Pe scurt
Ce este?
O pereche de semnalizatoare LED LSL RETRO cu carcasă din aluminiu, finisaj titan, omologate E pentru față și spate.
Pe ce se montează?
Pe orice motocicletă cu prindere de semnalizator M8; filetul are 20 mm lungime.
Ce mai îți trebuie?
Pe motocicletele cu semnalizări cu bec, de regulă un releu LED sau rezistori, altfel semnalizarea clipește prea repede.
Ce dimensiuni are?
Diametru 38 mm, lățime 51 mm, adâncime 44 mm, greutate 88 g.
Specificații tehnice
Ce verifici înainte de comandă
Releul de semnalizare. Dacă motocicleta are din fabrică semnalizări cu bec, releul original nu recunoaște consumul mic al LED-urilor și semnalizarea clipește prea repede. Ai două variante: un releu de semnalizare pentru LED sau rezistori de sarcină montați pe fiecare semnalizator.
https://brsmoto.ro/sisteme-iluminare/releu-semnalizare/
https://brsmoto.ro/sisteme-iluminare/rezistori-pentru-semnalizari-moto/
Prinderea. Semnalizatorul are filet M8 de 20 mm. Pe suporturile mai groase sau pe carenaje cu orificiu mai mare ai nevoie de distanțiere sau adaptoare.
Avantaje și limite
Avantaje
- Aluminiu, nu plastic – rezistă bine la vibrații și intemperii
- Aspect discret, potrivit motocicletelor retro
- Omologare E, montaj față și spate
- Doar două fire, conectare simplă
De luat în calcul
- Pe motocicletele cu bec ai nevoie de releu LED sau rezistori
- Nu au lumină de poziție sau de frână – pentru spate există LSL RETRO 3 în 1
- Prindere M8; alte prinderi cer adaptor
Montaj, pe scurt
Cum funcționează omologarea pieselor montate ulterior și când e nevoie de RAR, explicat pe larg în ghidul nostru:
Evacuare moto omologată vs neomologată: Ce alegi și cum faci omologarea în România
Nu ești sigur dacă ai nevoie de releu LED pe motocicleta ta?
Întrebări frecvente
Sunt omologate pentru drumurile publice?
Da. Semnalizatoarele LSL RETRO au marcaj de omologare E pentru montaj față și spate. La montaj trebuie respectate în continuare distanțele și pozițiile cerute de normele de iluminare.
Se potrivesc pe motocicleta mea?
Se montează pe orice motocicletă care are prindere de semnalizator cu filet M8. Filetul are 20 mm lungime, așa că verifică grosimea suportului înainte de comandă. Dacă nu ești sigur, scrie-ne modelul pe WhatsApp.
De ce clipesc prea repede după montaj?
LED-urile consumă mult mai puțin curent decât becurile clasice, iar releul original le interpretează ca bec ars și clipește rapid. Soluția este un releu de semnalizare pentru LED sau rezistori de sarcină pe fiecare semnalizator.
Câte bucăți primesc?
Primești o pereche, adică două semnalizatoare. Pentru față și spate ai nevoie de două perechi.
Au și lumină de poziție sau de frână?
Nu. Aceste semnalizatoare au doar funcția de semnalizare. Pentru spate există varianta LSL RETRO 3 în 1, care combină poziția, frâna și semnalizarea în același corp.
Cum se conectează?
Fiecare semnalizator are două fire: galben pentru plus semnalizare și negru pentru masă.
Nu există informații disponibile despre compatibilitate.
Contactează-ne pe WhatsAppS-ar putea să ai nevoie și de…
