Stop LED LSL RETRO 3 în 1 cu semnalizare, titan, omologat E, pereche
🚚 Livrare: în 1–3 zile lucrătoare
- Pereche, omologat E pentru spate
- Poziție, frână și semnalizare în fiecare lampă
- Aluminiu sablat fin, finisaj titan
- Ø 38 mm, prindere M8 cu filet de 20 mm
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
alpha Technik GmbH & Co. KG (LSL)
Kronstaudener Weg 1
83071 Stephanskirchen, Germany
Website: https://www.alphatechnik.de/
Descriere
Stopul LSL RETRO 3 în 1 pune poziția, frâna și semnalizarea într-o singură lampă rotundă, din aluminiu sablat fin, cu finisaj titan și reflector fumuriu. Cu o pereche înlocuiești stopul și semnalizările din spate și obții un spate curat, potrivit motocicletelor retro și custom.
- Pereche, omologat E pentru spate
- Trei funcții în fiecare lampă: poziție, frână, semnalizare
- Ø 38 mm, prindere M8 cu filet de 20 mm
- Recomandat pentru: café racer, scrambler, bobber, construcții custom
Pe scurt
Ce este?
O pereche de lămpi LED LSL RETRO pentru spate, fiecare cu poziție, frână și semnalizare, omologate E.
Unde se montează?
Doar în spate, pe prinderi M8; filetul are 20 mm lungime.
Ce mai îți trebuie?
O lampă separată pentru numărul de înmatriculare și, la motocicletele cu bec, un releu LED sau rezistori.
Ce dimensiuni are?
Diametru 38 mm, lățime 51 mm, adâncime 44 mm, greutate 88 g.
Specificații tehnice
Ce verifici înainte de comandă
Plăcuța de înmatriculare. Stopul 3 în 1 nu luminează numărul. Dacă renunți la stopul original, ai nevoie de o lampă separată pentru plăcuță.
Releul de semnalizare. Pe motocicletele care au din fabrică semnalizări cu bec, montează un releu de semnalizare pentru LED sau rezistori de sarcină, altfel semnalizarea clipește prea repede.
https://brsmoto.ro/sisteme-iluminare/releu-semnalizare/
Cablajul. Fiecare lampă are patru fire. Stopul original are de obicei poziția și frâna pe aceleași fire cu un bec dublu, așa că identifică fiecare circuit înainte de conectare.
Avantaje și limite
Avantaje
- Trei funcții într-o lampă – spate mult mai curat
- Aluminiu sablat fin, finisaj titan
- Omologare E pentru spate
- Se potrivește vizual cu semnalizatoarele LSL RETRO din față
De luat în calcul
- Doar pentru spate
- Nu luminează plăcuța de înmatriculare
- Pe motocicletele cu bec ai nevoie de releu LED sau rezistori
Montaj, pe scurt
Cum funcționează omologarea pieselor montate ulterior și când e nevoie de RAR, explicat pe larg în ghidul nostru:
Evacuare moto omologată vs neomologată: Ce alegi și cum faci omologarea în România
Vrei să verificăm cablajul pentru motocicleta ta?
Întrebări frecvente
Ce funcții are stopul LSL RETRO 3 în 1?
Fiecare lampă combină trei funcții: lumină de poziție spate, lumină de frână și semnalizare. Perechea înlocuiește stopul și semnalizările din spate.
Se poate monta și în față?
Nu. Varianta 3 în 1 este omologată doar pentru spate. Pentru față folosește semnalizatoarele LSL RETRO simple, cod LSL-721RE1TI.
Cum se conectează firele?
Galben pentru semnalizare (+), roșu pentru frână (+), alb pentru poziție (+) și negru pentru masă (–).
Mai am nevoie de lampă pentru numărul de înmatriculare?
Da. Stopul 3 în 1 nu luminează plăcuța de înmatriculare, iar iluminarea ei este obligatorie. Dacă scoți stopul original, montează o lampă separată pentru plăcuță.
De ce clipesc prea repede semnalizările?
Pe motocicletele cu semnalizări cu bec, releul original nu recunoaște consumul mic al LED-urilor. Rezolvi cu un releu de semnalizare pentru LED sau cu rezistori de sarcină.
Câte bucăți primesc?
Primești o pereche: două lămpi, una pentru stânga și una pentru dreapta.
Nu există informații disponibile despre compatibilitate.
Contactează-ne pe WhatsAppS-ar putea să ai nevoie și de…
