Baterie moto litiu SHIDO LTX16-BS LiFePO4 12V 6Ah 360A – înlocuiește YTX16-BS
Baterie moto litiu SHIDO LTX16-BS – LiFePO4 cu BMS integrat, 12V, 6 Ah / 72 Wh, curent de pornire 360 A, doar ~1,1 kg. Înlocuitor direct pentru bateria YTX16-BS (aceleași dimensiuni: 150 x 87 x 164 mm).
- Cod produs: 61-201-084-L | EAN: 5414837136491
- Tehnologie: LiFePO4, 4 celule + Battery Management System
- Tensiune: 12 V (12,8 V OCV) | Capacitate: 6 Ah / 72 Wh
- Curent de pornire (CA): 360 A
- Polaritate: + – | Greutate: ~1,1 kg
- Înlocuiește tipurile: YTX16, YTX16-BS, YTX16-BS-1, YB16B-A, YB16B-A1
- Peste 1200 de cicluri, IP65, montaj în orice poziție, indicator LED
- Compatibilă: KAWASAKI VN 1500 CLASSIC / VN 1500 CLASSIC FI | TRIUMPH TIGER 800 / TIGER 800 ABS | PIAGGIO MP3 400 IE / MP3 400 IE MIC – vezi lista completă în descriere
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
Descriere
Baterie moto litiu SHIDO LTX16-BS – înlocuitor LiFePO4 pentru YTX16-BS
Bateria SHIDO LTX16-BS LION -S- este o baterie de pornire cu tehnologie LiFePO4 (litiu-fier-fosfat), construită din 4 celule de 3,2 V conectate în serie, pentru o tensiune nominală de 12 V (12,8 V în repaus). Este înlocuitorul direct al bateriei plumb-acid YTX16-BS, cu aceleași dimensiuni de carcasă (150 x 87 x 164 mm), dar cu un curent de pornire de 360 A – semnificativ mai mult decât echivalentul plumb-acid de aceleași dimensiuni – și o greutate de doar ~1,1 kg, de circa 3 ori mai ușoară.
Datorită rezistenței interne reduse, bateria asigură o pornire instantanee și fermă, inclusiv la motoare cu compresie ridicată. BMS-ul integrat (Battery Management System) echilibrează automat încărcarea și descărcarea celor 4 celule, protejând bateria și prelungindu-i durata de viață la peste 1200 de cicluri – de aproximativ 3 ori mai mult decât o baterie plumb-acid convențională.
Avantajele bateriei SHIDO LTX16-BS
- Curent de pornire 360 A – pornire rapidă și sigură, chiar și după pauze lungi
- ~1,1 kg – reducere semnificativă de greutate față de bateria YTX16-BS clasică
- Autodescărcare foarte redusă – pornește motorul chiar și după luni de staționare (atenție la consumatorii permanenți, de ex. alarmă)
- Peste 1200 de cicluri de încărcare-descărcare
- Indicator LED de încărcare integrat în capac – verificare rapidă la apăsarea butonului
- IP65 – etanșă, rezistentă la apă și praf; nu conține plumb sau acid, nu poate curge
- Montaj în orice poziție, inclusiv culcată – nu există lichid în interior
- Fără întreținere – nu necesită completare sau verificare de electrolit
- Distanțiere incluse pentru ajustarea perfectă în locașul original
Specificații tehnice SHIDO LTX16-BS
- Cod baterie: LTX16-BS LION -S- | Cod produs: 61-201-084-L | EAN: 5414837136491
- Tehnologie: litiu LiFePO4, 4 celule, BMS integrat
- Tensiune nominală: 12 V (12,8 V OCV)
- Capacitate: 6 Ah | Energie: 72 Wh
- Curent de pornire (CA): 360 A
- Dimensiuni (L x l x Î): 150 x 87 x 164 mm
- Greutate: ~1,1 kg
- Polaritate (layout borne): + –
- Curent de încărcare: standard 3 A / maxim 24 A
- Înlocuiește tipul plumb-acid: YTX16, YTX16-BS, YTX16-BS-1, YB16B-A, YB16B-A1
- Producător: SHIDO – AFAM Group, Belgia (calitate japoneză a celulelor)
Compatibilitate – pentru ce motociclete se potrivește bateria LTX16-BS?
Bateria SHIDO LTX16-BS acoperă 50 de modele de la 6 mărci, ca înlocuitor al tipurilor YTX16, YTX16-BS, YTX16-BS-1, YB16B-A, YB16B-A1:
- KAWASAKI: VN 1500 CLASSIC (1996-2008), VN 1500 CLASSIC FI (2000-2004), VN 1500 CLASSIC TOURER (1998-1999), VN 1500 CLASSIC TOURER FI (2000-2004), VN 1500 DRIFTER (1999-2005), VN 1500 MEAN STREAK (2002-2004), VN 1500 NOMAD (1999-2001), VN 1600 CLASSIC (2003-2008) și încă 13 modele
- TRIUMPH: TIGER 800 (2011-2014), TIGER 800 ABS (2011-2014), TIGER 800 XC (2011-2014), TIGER 800 XC ABS (2011-2020), TIGER 800 XCA ABS (2015-2020), TIGER 800 XCX ABS (2015-2020), TIGER 800 XR ABS (2015-2019), TIGER 800 XRT ABS (2015-2020) și încă 1 modele
- PIAGGIO: MP3 400 IE (2007-2008), MP3 400 IE MIC (2008-2010), MP3 500 IE (2007-2009), MP3 500 IE TOURER (2010), MP3 LT 400 IE TOURING (2011-2012), MP3 RL 400 IE TOURING (2011-2012), MP3-LT 400 IE SPORT (2008-2010), X8 400 IE (2006-2008)
- BMW: K 1600 B (2022-2024), K 1600 BAGGER (2025), K 1600 GT (GTL) (2022-2025), R 1200 RT (2013-2018), R 1250 RT (2019-2024), R 1250 RT LE (2020), R 1250 RT SE (2020)
- GILERA: 250 IE NEXUS (2006), 250 IE NEXUS SP (2006-2007), 500 IE FUOCO (2007-2013)
- SUZUKI: LT-A 500 F (2002-2003), LT-F 500 F VINSON QUADRUNNER (2003)
Lista completă, pe ani de fabricație, se găsește în tab-ul Compatibilitate. Dacă modelul tău nu apare în listă, verifică codul bateriei originale: dacă este YTX16 (sau YTX16-BS, YTX16-BS-1, YB16B-A, YB16B-A1), bateria LTX16-BS se potrivește direct.
Încărcare și întreținere
Bateria se încarcă cu un curent standard de 3 A (maxim 24 A). Recomandăm un redresor cu program dedicat litiu LiFePO4, de exemplu SHIDO DC 1.0, care încarcă și menține corect atât baterii litiu, cât și plumb-acid. Înainte de prima utilizare, verifică starea de încărcare cu butonul LED și încarcă bateria complet – chiar dacă indicatorul arată nivel maxim.
Important: nu folosi redresoare vechi cu funcție de desulfatare sau mod „repair” pentru baterii cu plumb – acestea pot deteriora celulele litiu.
Întrebări frecvente despre bateria SHIDO LTX16-BS
Ce baterie înlocuiește SHIDO LTX16-BS?
LTX16-BS este înlocuitorul direct, cu aceleași dimensiuni (150 x 87 x 164 mm), pentru bateriile plumb-acid: YTX16, YTX16-BS, YTX16-BS-1, YB16B-A, YB16B-A1. Nu necesită modificări la montaj.
Pot folosi redresorul meu actual pentru această baterie?
Da, dacă redresorul are mod dedicat litiu/LiFePO4 sau este un încărcător simplu cu tensiune controlată, fără funcție de desulfatare. Cel mai sigur este un încărcător dual precum SHIDO DC 1.0 sau DC 4.0.
Bateria litiu rezistă iarna?
Da. Autodescărcarea LiFePO4 este foarte redusă, deci bateria rămâne funcțională după staționarea de iarnă. La temperaturi sub zero, pornește motorul după o scurtă „trezire”: aprinde farul 20-30 de secunde, apoi pornește – celulele se încălzesc și livrează curentul maxim.
Cât rezistă o baterie SHIDO LiFePO4?
Peste 1200 de cicluri de încărcare-descărcare, față de aproximativ 350 de cicluri la o baterie plumb-acid – în practică, o durată de viață de 2-3 ori mai mare, cu un curent de pornire care rămâne constant pe toată durata de viață.
Se poate monta culcată sau înclinată?
Da. Bateria nu conține lichid, este etanșă IP65 și poate fi montată în orice poziție, inclusiv răsturnată. Distanțierele incluse asigură fixarea fermă în locașul original.
Ghiduri utile despre bateriile litiu
Li-Ion vs LiFePO4 – ce baterie cu litiu este potrivită pentru motocicleta ta?
Nu există informații disponibile despre compatibilitate.

