Ulei Motor Motul 300V Factory Line Road 5W-30 4T 1L – Racing 100% Sintetic
Ulei 100% sintetic ESTER Core® 5W-30 din gama de competiție Motul 300V, pentru circuit, motoare de ultimă generație. Testat JASO MA2 — performanță la turații și temperaturi extreme, fără omologare API/JASO formală de stradă.
| 5W-30Vâscozitate | RacingStandard | MA2Ambreiaj umed | 1LVolum | FranțaOrigine |
Can-Am BRP și alte modele compatibile
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
Descriere
Motul 300V Factory Line Road 5W-30 4T este un ulei 100% sintetic, tehnologie ESTER Core®, din gama de competiție Motul — aceeași bază tehnologică folosită de echipele de fabrică Motul în MotoGP și World Superbike. Este gândit în primul rând pentru circuit / competiție (circuit, motoare de ultimă generație), cu ambreiaj umed — testat de Motul conform metodei JASO T903:2023 (nivel MA2), deci compatibil, deși fără o omologare API/JASO formală de stradă.
- ✓ 100% sintetic, ESTER Core® — peliculă de ungere extrem de rezistentă la temperaturi și turații mari
- ✓ Fără omologare API/JASO formală (normal pentru un ulei de competiție), dar testat MA2 pentru ambreiaj umed, cu performanțe declarate de Motul peste standardele existente
- ✓ Rezistență superioară la oxidare și forfecare (shear) în regim de turații mari susținute
- ✓ Motul — brand premium, livrat direct de la importator
Pentru circuit sau la ieșiri sportive stradale, unde motorul lucrează frecvent cu variații mari de turație, ambreiajul și cutia de viteze sunt solicitate intens, iar accelerațiile și sarcinile pe motor sunt puternice, 300V este gândit exact pentru acest tip de exploatare — nu trebuie să funcționeze bine mult timp, ci la parametri maximi chiar în momentul competiției sau al ieșirii sportive, motiv pentru care intervalul de schimb este scurt.
Pentru o motocicletă de stradă care nu este suficient solicitată, unde sarcinile mari de turație apar rar, avantajul nu se justifică: recomandăm Motul 5100 pentru oraș, navetă și ieșiri liniștite, sau Motul 7100 dacă ții motorul mai mult la turație, cu variații mai mari și intervale de schimb mai lungi.
Dacă ești pilot sportiv și cauți performanță clară pentru competiție sau ieșiri sportive, alegi 300V știind că vei schimba uleiul mai des — e prețul unei performanțe care nu trebuie să reziste mult, trebuie doar să fie la maximum exact atunci când ai nevoie de ea.
Pe scurt
Compară gama
| Caracteristică | Motul 5100 | Motul 7100 | Motul 300V ← acesta |
|---|---|---|---|
| Tip ulei | Semi-sintetic Ester | 100% sintetic Ester | ESTER Core® Racing |
| API | SP | SP | Peste standardele existente* |
| JASO (ambreiaj umed) | ✓ omologat | ✓ omologat | ✓ testat MA2* |
| Utilizare optimă | Stradă / Zilnic | Sport / Touring | Circuit / Race |
| Preț relativ | $$ | $$$ | $$$$ |
*300V nu are o omologare API/JASO formală (normal pentru un ulei de competiție, care nu trece prin certificare de stradă), dar fiecare variantă este testată de Motul conform metodei JASO T903:2023, nivel MA2 — deci este compatibil cu ambreiaj umed.
Gama Motul 300V
Toate variantele 300V sunt 100% sintetice ESTER Core®. Alegerea corectă depinde de vâscozitate și tipul de competiție:
| Variantă | Vâscozitate | Utilizare |
|---|---|---|
| Road Racing 10W-40 | 10W-40 | Circuit / competiție stradală |
| Road Racing 15W-50 | 15W-50 | Circuit / competiție stradală, climă caldă |
| Road Racing 5W-40 | 5W-40 | Circuit / competiție stradală, pornire la rece |
| Factory Line Off Road 5W-40 4T | 5W-40 | Motocross / enduro competiție |
| Off Road Racing 15W-60 | 15W-60 | Motocross / enduro, sarcină mare |
| Factory Line Road 5W-30 4T ← acesta | 5W-30 | Circuit, motoare de ultimă generație |
Specificații
📄 Fișa tehnică oficială Motul pentru Motul 300V Factory Line Road 5W-30 4T (PDF)
Motociclete compatibile
Primele 7 din 7 motociclete compatibile sunt afișate mai jos.
| Producător | Model | Ani |
|---|---|---|
| CAN-AM BRP | OUTLANDER/ MAX 400 EFI | 2008–2011 |
| CAN-AM BRP | OUTLANDER/ MAX 500 EFI | 2010–2011 |
| CAN-AM BRP | OUTLANDER/ MAX 650 EFI | 2010–2011 |
| CAN-AM BRP | OUTLANDER/ MAX 800R EFI | 2010–2011 |
| CAN-AM BRP | RENEGADE 500 | 2008–2009 |
| CAN-AM BRP | RENEGADE 800 | 2007–2009 |
| CAN-AM BRP | RENEGADE 800 | 2010–2011 |
Tabelul de mai sus conține lista completă de 7 motociclete compatibile, conform selectorului oficial Motul. Nu îți găsești motocicleta? Scrie-ne pe WhatsApp și confirmăm.
Alte ambalaje — aceeași variantă
Ulei Motor Motul 300V Factory Line Road 5W-30 4T 1L – Racing 100% Sintetic
Ulei Motor Motul 300V Factory Line Road 5W-30 4T 4L – Racing 100% Sintetic
Avantaje și limite
✓ Avantaje
- ✓ Tehnologie de competiție Motul (MotoGP / WSBK)
- ✓ Rezistență superioară la turații și temperaturi mari
- ✓ 100% sintetic ESTER Core®
- ✓ Origine Franța, direct de la importator
! De luat în calcul
- ! Fără omologare API/JASO formală de stradă — e gândit în primul rând pentru circuit/competiție
- ! Preț mai ridicat față de 5100/7100, justificat de tehnologia de competiție
- ! Pentru utilizare zilnică pe stradă, Motul 5100 sau 7100 rămân alegerea potrivită, la preț mai accesibil
Completează schimbul de ulei
La fiecare schimb de ulei, recomandăm și filtrul de ulei nou — alegeri populare mai jos:
Filtru de ulei moto Hiflo HF204
Filtru de ulei moto Hiflo HF303
Filtru de ulei moto Hiflo HF204RC Racing
Filtru de aer sport BMC pentru Yamaha MT07/FZ07
Filtru de aer Hiflo HFA1602 – Honda
Întrebări frecvente
Pot folosi acest ulei pe stradă, zilnic?
Care este diferența față de Motul 7100?
Ce înseamnă 5W-30?
Este produs original?
Ce ambalaje sunt disponibile?
Informații suplimentare
| Tip produs | Ulei de motor |
|---|---|
| Linie Motul | 300V Factory Line Road 5W-30 4T |
| Vâscozitate / Specificație | 5W-30 |
| Standarde | Fără omologare API/JASO formală (testat MA2) |
| Capacitate ambalaj | 1L |
| Densitate (20°C) | 0.855 g/cm³ |
| Vâscozitate cinematică (40°C / 100°C) | 65.0 cSt (40°C) / 11.4 cSt (100°C) |
| Indice de vâscozitate (VI) | 171 |
| Punct de curgere | -48°C |
| Punct de inflamabilitate (COC) | 230°C |
Compatibilitate
- CAN-AM 800 EFI RENEGADE (2007)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 400 EFI (2008)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 400 EFI (2009)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 400 EFI (2010)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 400 EFI (2011)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 500 EFI (2010)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 500 EFI (2011)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 650 EFI (2010)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 650 EFI (2011)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 800 R EFI (2010)
- CAN-AM OUTLANDER MAX 800 R EFI (2011)
- CAN-AM RENEGADE 500 (2008)
- CAN-AM RENEGADE 500 (2009)
- CAN-AM RENEGADE 800 (2007)
- CAN-AM RENEGADE 800 (2008)
- CAN-AM RENEGADE 800 (2009)
- CAN-AM RENEGADE 800 (2010)
- CAN-AM RENEGADE 800 (2011)










