Plăcuțe frână moto TRW/Lucas MCB858SRT pentru Triumph și Ducati
Plăcuțe de frână moto TRW/Lucas MCB858SRT, compus Sinter Road & Track, pentru Triumph și Ducati. Vezi modelele și anii compatibili în fila „Compatibilitate”.
🚚 Livrare: în 1–3 zile lucrătoare
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
ZF Aftermarket / ZF Friedrichshafen AG
Löwentaler Straße 20
88046 Friedrichshafen, Germany
Website: https://aftermarket.zf.com/
Descriere
Plăcuțe de frână moto TRW/Lucas MCB858SRT pentru Triumph și Ducati. Lista completă include anii, codurile de tip și poziția de montaj.
- ✓Compus Sinter Road & Track pentru utilizare mixtă drum și circuit, compus sinterizat
- ✓Poziție de montaj: față
- ✓Lățime 102.2 mm
- ✓Înălțime 41.9 mm
- ✓Grosime 8.1 mm
Același profil poate exista în compuși diferiți. Verifică sufixul codului, motocicleta, anul, codul tipului și poziția înainte de comandă.
Utilizare mixtă drum și circuit, compus sinterizat. Confirmăm pe WhatsApp utilizarea exactă (stradă/circuit) înainte de recomandare, întrucât pagina curentă ZF nu documentează separat omologarea pentru acest cod. Nepublicat separat pentru acest cod pe pagina curentă ZF — se verifică explicit înainte de utilizare pe drum public.
Compusul Sinter Road & Track (Compus sinterizat, poziționat de ZF ca „Sinter Road & Track” — destinat folosirii mixte drum public / circuit) este poziționat de TRW pentru utilizare mixtă drum și circuit, compus sinterizat. ZF listează acest cod ca „Sinter Road & Track” — compus sinterizat gândit pentru tranziția drum/circuit, fără alte cifre publicate pe pagina curentă. Nepublicat separat pentru acest cod pe pagina curentă ZF — se verifică explicit înainte de utilizare pe drum public.
Aceeași formă, alt compus
Verifică sufixul codului înainte de comandă — schimbă compusul, nu geometria plăcuței.
| Compus | Material / tehnologie | ECE R90 | Utilizare principală |
|---|---|---|---|
| Sinter Road & Track (acest produs) | Compus sinterizat, poziționat de ZF ca „Sinter Road & Track” — destinat folosirii mixte drum public / circuit | Nepublicat separat pentru acest cod pe pagina curentă ZF — se verifică explicit înainte de utilizare pe drum public. | Utilizare mixtă drum și circuit, compus sinterizat |
| Racing TRQ | Sinter track/road | Da | Track-day + stradă sportivă / training / road racing |
| CRQ | Hyper-carbon racing | Nu | Racing dedicat |
| SCR | Sinter-carbon racing | Nu | Racing profesional, temperatură ridicată |
Plăcuțe frână moto TRW/Lucas MCB858TRQ pentru Triumph și Ducati
Specificații MCB858SRT
Compatibilitate
Primele 10 din 88 aplicații compatibile sunt afișate mai jos.
| Motocicletă | Cod tip | Ani |
|---|---|---|
| Aprilia 1000 RF ABS | RK | 2015–2016 |
| Aprilia 1000 RF ABS | KE | din 2017 |
| Aprilia 1000 RR ABS | RK | 2015–2016 |
| Aprilia 1000 RR ABS | KE | din 2017 |
| Aprilia 1100 RR Tuono ABS | KG | 2017–2018 |
| Aprilia 1100 RR Tuono ABS | KG1 | din 2019 |
| Aprilia 1100 Tuono Factory ABS | KG | 2017–2018 |
| Aprilia 1100 Tuono Factory ABS | KG1 | din 2019 |
| BMW 1000 RR Race-ABS | K10 | 2012–2016 |
| BMW 1200 HP2 Sport | RHP2 | 2008–2011 |
Vezi încă 78 aplicații compatibile
| Motocicletă | Cod tip | Ani |
|---|---|---|
| Bimota 1000 BB3 | — | 2014–2017 |
| Bimota 1100 DB7 | DB07 | 2008–2015 |
| Bimota 1200 DB11 | DB11 | 2013–2014 |
| Bimota 1200 DB8 | DB08 | 2010–2017 |
| Bimota 1200 Impeto | — | din 2016 |
| Bimota 800 Tesi | — | din 2016 |
| Ducati 1200 Diavel | G1 | 2011–2016 |
| Ducati 1200 Diavel | GC/GD | 2017–2018 |
| Ducati 1200 Diavel Carbon | — | 2014–2023 |
| Ducati 1200 Diavel Dark | — | 2014–2023 |
| Ducati 1200 Diavel Strada | — | 2011–2014 |
| Ducati 1200 Diavel Titanium | — | 2015–2023 |
| Ducati 1200 Xdiavel | — | 2016–2018 |
| Ducati 1200 Xdiavel S | — | 2016–2018 |
| Ducati 1260 Diavel Lamborghini | — | 2020–2023 |
| Ducati 1260 Diavel, Diavel S | — | din 2019 |
| Ducati 1260 XDiavel, XDiavel S | GA | din 2016 |
| Ducati 1262 Xdiavel Black Star | — | 2020–2023 |
| Ducati 1262 Xdiavel Nera | — | din 2024 |
| Ducati 1262 Xdiavel S | — | din 2019 |
| Ducati 821 Hyperstrada ABS | B1 | 2013–2016 |
| Ducati 937 DesertX | — | din 2022 |
| Ducati 937 Monster 30th Anniversary | — | din 2024 |
| Ducati 937 Monster SP | — | din 2023 |
| Energica 0 Ego | — | 2015–2021 |
| Energica 0 Eva EsseEsse9 | — | 2018–2021 |
| Energica 0 Eva Ribelle | — | 2015–2021 |
| Energica 0 Experia | — | din 2023 |
| Honda 1000 RC213V-S | — | 2016–2018 |
| Honda 1000 RR SP | — | 2014–2022 |
| Honda 1000 S, SA Fireblade SP | SC59 | 2014–2016 |
| Honda 1000 SP1, SP2 | SC77 | 2017–2019 |
| KOVE 250 Supermoto | — | din 2023 |
| KTM 1290 Super Duke GT | — | 2016–2020 |
| KTM 890 Duke L,R | — | din 2020 |
| Kawasaki 1400 Ninja ZX-14 ABS | ZXT40H | 2016–2020 |
| MV Agusta 675 , ABS | — | din 2015 |
| MV Agusta 675 RC | — | din 2016 |
| MV Agusta 800 F3 | — | din 2014 |
| MV Agusta 800 RC | — | 2016–2017 |
| MV Agusta 800 RC | — | din 2018 |
| Moto Morini 1200 Corsaro | — | din 2017 |
| Moto Morini 1200 Milano | — | din 2018 |
| Moto Morini 1200 Scrambler | — | din 2018 |
| Moto Morini 1200 Super Scrambler | — | din 2020 |
| Triumph 1050 Speed 94R ABS | NN01 | din 2015 |
| Triumph 1050 Speed Triple ABS | NN01 | din 2016 |
| Triumph 1050 Speed Triple R ABS | NN01 | din 2016 |
| Triumph 1050 Speed Triple RS ABS | NN01 | din 2018 |
| Triumph 1050 Speed Triple S ABS | NN01 | din 2016 |
| Triumph 1200 Scrambler XC, XE | DS01,DS04 | 2019–2024 |
| Triumph 1200 Scrambler XE | — | din 2025 |
| Triumph 1200 Speed Triple RR | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Speed Triple RS | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Speed Twin | — | din 2021 |
| Triumph 1200 Thruxton R | DE01 | 2016–2020 |
| Triumph 1200 Thruxton RS | DF01 | din 2020 |
| Triumph 1200 Tiger | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Tiger GT Explorer | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Tiger GT Pro | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Tiger GT Pro Explorer | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Tiger Rally | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Tiger Rally Pro | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Tiger Rally Pro Explorer | — | din 2022 |
| Triumph 1200 Tiger Sport Alpine | V301 | 2020–2023 |
| Triumph 1200 Tiger Sport Desert | V301 | 2020–2023 |
| Triumph 765 Daytona | — | din 2020 |
| Triumph 765 Street Triple R | HD04 | din 2020 |
| Triumph 765 Street Triple RS | HD01 | 2017–2019 |
| Triumph 765 Street Triple RS | HD04 | din 2020 |
| Triumph 850 Tiger Sport | — | din 2021 |
| Triumph 900 Tiger | — | 2020–2023 |
| Triumph 900 Tiger GT | — | 2020–2023 |
| Triumph 900 Tiger GT Low | — | 2020–2023 |
| Triumph 900 Tiger GT Pro | — | 2020–2023 |
| Triumph 900 Tiger Rally | — | 2020–2023 |
| Triumph 900 Tiger Rally Pro | — | 2020–2023 |
| Triumph 900 Tiger Rally Pro | — | din 2025 |
Tabelul de mai sus conține lista completă de 88 aplicații, conform catalogului oficial TRW 2026. Verifică modelul, anul și codul de tip exact înainte de comandă — dacă motocicleta ta nu apare în listă, scrie-ne pe WhatsApp.
Avantaje și de luat în calcul
Avantaje
- ✓Compus Sinter Road & Track: Compus sinterizat, poziționat de ZF ca „Sinter Road & Track” — destinat folosirii mixte drum public / circuit.
- ✓Dimensiuni verificate direct din catalogul ZF: width_mm 102.2 mm, height_mm 41.9 mm, thickness_mm 8.1 mm.
- ✓Cod EAN validat (3322938380489) pentru identificare fără ambiguitate la comandă.
De luat în calcul
- !Codul SRT nu este documentat separat pe pagina curentă ZF pentru omologare — confirmăm pe WhatsApp utilizarea exactă (stradă/circuit) înainte de comandă.
- !Verifică exact codul de tip și anul motocicletei tale în fila „Compatibilitate” — plăcuțele se vând per etrier, conform ambalării TRW.
- !Verifică sufixul compusului înainte de comandă — schimbă materialul de fricțiune, nu geometria piesei.
- !Dacă modelul tău nu apare în listă, scrie-ne pe WhatsApp cu marca, modelul și anul — verificăm compatibilitatea pentru MCB858SRT înainte să comanzi.
Nu ești sigur dacă acest set de plăcuțe se potrivește motocicletei tale?
Întrebări frecvente
Plăcuțele MCB858SRT se vând la bucată sau ca set?
Se vând ca set, pentru un etrier (conform ambalării TRW). Dacă motocicleta ta are mai multe etriere pe aceeași roată sau etriere pe ambele roți, poate fi nevoie de mai multe seturi identice.
Ce este compusul Sinter Road & Track?
Compus sinterizat, poziționat de ZF ca „Sinter Road & Track” — destinat folosirii mixte drum public / circuit. ZF listează acest cod ca „Sinter Road & Track” — compus sinterizat gândit pentru tranziția drum/circuit, fără alte cifre publicate pe pagina curentă. Poziționat de TRW pentru utilizare mixtă drum și circuit, compus sinterizat.
Este omologat pentru drum public compusul Sinter Road & Track?
Nepublicat separat pentru acest cod pe pagina curentă ZF — se verifică explicit înainte de utilizare pe drum public.
Ce diferență este între Sinter Road & Track și varianta CRQ?
Sinter Road & Track este poziționat de TRW pentru utilizare mixtă drum și circuit, compus sinterizat, iar CRQ pentru racing dedicat. Alegerea se face după utilizarea reală a motocicletei, nu după ideea că unul ar fi „mai bun” — verificăm împreună pe WhatsApp dacă nu ești sigur.
Trebuie să rodez plăcuțele noi MCB858SRT?
TRW nu publică o procedură specială de rodaj pentru acest compus; frânează progresiv în primii kilometri, ca la orice plăcuțe noi.
Cum știu dacă plăcuțele MCB858SRT se potrivesc exact motocicletei mele?
Verifică marca, modelul, anul și codul de tip în fila „Compatibilitate” a produsului. Dacă motocicleta ta nu apare în listă sau ai dubii, scrie-ne pe WhatsApp cu datele ei — confirmăm compatibilitatea înainte de comandă.
Nu există informații disponibile despre compatibilitate.
Contactează-ne pe WhatsAppRecenzii
Frecvent cumpărate împreună cu
