20%
Lanț de transmisie DID ZVM-X X-Ring G&G, ultra-întărit, pas 525, 96 zale, culoare auriu

Lanț de transmisie DID ZVM-X X-Ring G&G, ultra-întărit, pas 525, 106 zale, culoare auriu

870,00 lei Prețul inițial a fost: 870,00 lei.696,00 leiPrețul curent este: 696,00 lei.
Cod produs: 23-061-01-108
de la 174.00 Lei/luna (4 rate)
Plata in rate prin TBI Bank

Ai găsit tot ce iți dorești? Perfect! Cumpără chiar acum, cu ajutorul variantelor de finanțare tbi bank:

✔ Pentru valori de pâna in 2.000 lei – poți plati în 4 rate fixe, cu beneficii:

  • 0% dobanda
  • 4 rate egale
  • fara emitere card

✔ Pentru valori mai mari de 2.000 lei, beneficiezi de:

  • rata lunara fixa pe toata perioada
  • alegi intre 6 si 60 rate
  • fara drumuri la banca

Ce ai de facut? Doar cativa pasi simpli, 100% online:

  • Adauga produsele in cos
  • Alege plata prin TBI Bank
  • Completeaza formularul si incarca documentele
  • Asteapta confirmarea
  • Bucura-te de produse!
În stoc

Lant transmisie DID ZVM-X pas 525, 106 zale, culoare auriu. Tip: X-Ring Heavy Duty. Compatibil pentru motociclete diverse cilindree. Beneficii: durabilitate ridicata, frecare redusa, transfer eficient al puterii, fabricat in Japonia.

🚚 Livrare: în 1–3 zile lucrătoare

În stoc
tbi bank logo
Cumpără acum, plătește mai târziu
de la 184.00 LEI / lună
Adaugă la favorite
  • Livrare rapidă in toata țara
  • Calitate germană garantată de producători
  • Prețuri de importator direct
Categorie:
Etichete: , , ,
Informații despre producător

DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-17-1 Marunouchi, Chiyoda-ku
Tokyo 100-0005, Japan
Website: https://www.didchain.com/

Descriere

Lanț de transmisie DID ZVM-X X-Ring G&G, ultra-întărit, pas 525, 106 zale, culoare auriu

Lantul DID ZVM-X 525 cu 106 zale este fabricat in Japonia si respecta standardele OE utilizate de producatori japonezi si europeni. Proiectat pentru performanta ridicata si rezistenta maxima la uzura.

Specificatii tehnice

  • Tip lant: X-Ring Heavy Duty
  • Pas lant: 525
  • Lungime: 106 zale
  • Compatibilitate cilindree: diverse cilindree
  • Tehnologie: X-Ring – frecare redusa
  • Fabricatie: Japonia

Beneficii principale

  • Rezistenta crescuta la tractiune
  • Durata de viata extinsa fata de lanturile standard O-Ring
  • Transfer direct al energiei
  • Etansare superioara impotriva impuritatilor
  • Performanta constanta in utilizare intensiva

Recomandat pentru

Motociclete sport si sport-touring de cilindree mare.

Diferente intre seriile DID

  • VX – Street & touring, raport excelent pret/calitate
  • VX3 – +8% rezistenta fata de VX
  • ZVM-X – Heavy duty pentru cilindree mare
  • ZVM-X2 – Gama premium pentru motociclete pana la 1400cc

Recomandare importanta

Recomandăm schimbarea transmisiei secundare exclusiv ca kit complet (lanț + pinion de atac + coroană), pentru a asigura uzură uniformă, funcționare corectă și durată de viață optimă.

Seturi complete lant transmisie

Vezi toate seturile complete

Revizie si consumabile moto

Descopera produsele pentru revizie

Defecte ale transmisiei moto

Afla simptomele si problemele transmisiei

De ce sa alegi DID?

DID este furnizor OE pentru numeroase marci japoneze si europene si este testat in MotoGP si Superbike. Tehnologia X-Ring reduce frecarea si creste durata de exploatare.

Alege lantul DID ZVM-X pentru siguranta si performanta pe termen lung.

Compatibilitate

🔍
  • APRILIA DORSODURO SMV 1200 (2011-2016)
  • APRILIA RST 1000 MILLE FUTURA (2001)
  • APRILIA RST 1000 MILLE FUTURA (2001)
  • APRILIA SHIVER SL 750 (2007)
  • APRILIA SHIVER SL 750 (2008-2016)
  • APRILIA SL 1000 FALCO (1999-2004)
  • APRILIA SL 1000 FALCO ()
  • BENELLI BN 302 (2019)
  • CAGIVA CANYON 900 (1998)
  • CAGIVA GRAN CANYON 900 ()
  • CAGIVA NAVIGATOR 1000 (2000-2005)
  • DUCATI 821 HYPERMOTARD (2013)
  • DUCATI 821 HYPERMOTARD SP (2013)
  • DUCATI HYPERSTRADA 821 (2013)
  • HONDA CB 500 (1993-1995)
  • HONDA CB 500 (1996-2002)
  • HONDA CBR 600 F (1999-2000)
  • HONDA CBR 600 F (2001-2007)
  • HONDA CBR 600 F SPORT (2001)
  • HONDA CBR 900 RR FIREBLADE (1992-1995)
  • HONDA CBR 900 RR FIREBLADE (1996-1999)
  • HONDA RVF 750 R (1994)
  • HYOSUNG GT 650 (2010)
  • HYOSUNG GT 650 (2004-2009)
  • HYOSUNG GT 650 (2011-2015)
  • HYOSUNG GT 650 R (2009)
  • HYOSUNG GT 650 R (2010)
  • HYOSUNG GT 650 R (2005-2008)
  • HYOSUNG GT 650 R (2011-2015)
  • HYOSUNG GT 650 S (2009)
  • HYOSUNG GT 650 S (2010)
  • HYOSUNG GT 650 S (2011)
  • HYOSUNG GT 650 S (2005-2008)
  • KAWASAKI ZR-7 (1999)
  • KAWASAKI ZR-7 S (2001-2003)
  • KAWASAKI ZX-10 R NINJA (2006-2007)
  • KAWASAKI ZX-6 R NINJA (2000-2002)
  • KAWASAKI ZX-6 R NINJA (2002)
  • KAWASAKI ZX-6 R NINJA (1998-1999)
  • KAWASAKI ZX-6 R NINJA (1995-1997)
  • KAWASAKI ZX-7 RR NINJA (1996-1999)
  • MV AGUSTA BRUTALE 1078 RR (2008-2010)
  • MV AGUSTA F 4 1000 (2011)
  • MV AGUSTA F 4 1000 (2007-2008)
  • MV AGUSTA F 4 1000 312 R (2011)
  • MV AGUSTA F 4 1000 312 RR (2011)
  • MV AGUSTA F 4 1000 R (2011)
  • MV AGUSTA F 4 1000 RR (2011)
  • MV AGUSTA F 4 1078 (2008-2010)
  • SUZUKI GSX-R 600 (1997)
  • SUZUKI GSX-R 600 (1998-2000)
  • SUZUKI GSX-R 750 (1998-1999)
  • SUZUKI SV 650 (1999-2002)
  • SUZUKI SV 650 (2003-2009)
  • TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER (2018)
  • TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER (2017-2018)
  • TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK (2018)
  • TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK (2017-2018)
  • TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER (2018)
  • TRIUMPH DAYTONA 600 (2003-2004)
  • TRIUMPH DAYTONA 650 (2005-2006)
  • TRIUMPH SPEED FOUR ()
  • TRIUMPH TT 600 (2004)
  • YAMAHA MT-07 (2021)
  • YAMAHA MT-07 (2024)
  • YAMAHA MT-07 (2014-2016)
  • YAMAHA MT-07 (2017-2020)
  • YAMAHA MT-07 MOTO CAGE (2017-2020)
  • YAMAHA MT-07 MOTO CAGE (2014-2016)
  • YAMAHA MT-07 MOTO CAGE (2017)
  • YAMAHA MT-07 TRACER (2016)
  • YAMAHA MTM 690 (2016)
  • YAMAHA MTT 690 (2016)
  • YAMAHA TRACER 700 (2016)
  • YAMAHA XSR 700 (2016)
  • YAMAHA XSR 700 (2021)
  • YAMAHA YZF-R7 (2022)
  • YAMAHA YZF-R7 (2022)

Recenzii