Țeavă intermediară ARROW pentru Honda FORZA 300 2018-2020

712,00 lei Prețul inițial a fost: 712,00 lei.677,00 leiPrețul curent este: 677,00 lei.
Cod produs: AR-53077MI
| EAN: 8019799100817
de la 169.25 Lei/luna (4 rate)
Plata in rate prin TBI Bank

Ai găsit tot ce iți dorești? Perfect! Cumpără chiar acum, cu ajutorul variantelor de finanțare tbi bank:

✔ Pentru valori de pâna in 2.000 lei – poți plati în 4 rate fixe, cu beneficii:

  • 0% dobanda
  • 4 rate egale
  • fara emitere card

✔ Pentru valori mai mari de 2.000 lei, beneficiezi de:

  • rata lunara fixa pe toata perioada
  • alegi intre 6 si 60 rate
  • fara drumuri la banca

Ce ai de facut? Doar cativa pasi simpli, 100% online:

  • Adauga produsele in cos
  • Alege plata prin TBI Bank
  • Completeaza formularul si incarca documentele
  • Asteapta confirmarea
  • Bucura-te de produse!
Disponibil pentru precomandă
  • Țeavă intermediară ARROW
  • Tip omologare: RACING / fără omologare
  • Compatibil cu: Honda FORZA 300 2018-2020

🚚 Livrare estimată: 5–10 zile lucrătoare

Disponibil pentru precomandă
tbi bank logo
Cumpără acum, plătește mai târziu
de la 179.25 LEI / lună
  • Livrare rapidă in toata țara
  • Calitate germană garantată de producători
  • Prețuri de importator direct

ARROW SPECIAL PARTS S.p.A.
06016 SAN GIUSTINO (PG) – Via Citernese 128/130
Mecc.PG 004189 – C.C.I.A.A. Perugia 143779
52100 Arezzo
tel: 0577 7630301
email: [email protected]
pec: [email protected]

Descriere

Țeavă intermediară ARROW pentru Honda FORZA 300 2018-2020 — versiune RACING

Țeavă intermediară ARROW, asigură legătura optimă între galeria de evacuare și toba finală pe Honda FORZA 300 2018-2020, menținând fluxul de evacuare și sunetul caracteristic ARROW.

Versiune RACING — dezvoltată pentru utilizare exclusivă pe circuit sau pe motociclete de competiție.


De ce să alegi această țeavă intermediară

  • Conexiune optimă între galerie și toba finală
  • Material rezistent la temperaturi înalte
  • Greutate redusă — contribuie la masa totală mai mică a sistemului
  • Necesară pentru anumite configurații ARROW (verificați codul tobei finale recomandate)

Pentru circuit și motocicletă de competiție

Această versiune nu poartă marcaj ECE — este dezvoltată pentru utilizare exclusivă în condiții controlate:

  • Destinată circuitelor private, zilelor de track sau motocicletelor înregistrate ca vehicule de competiție
  • Nu poate fi utilizată pe drumurile publice din UE fără reomologare individuală la RAR
  • Risc la ITP, control trafic și asigurare RCA dacă este montată pe motocicleta de stradă
  • Performanță maximă — flux liber, sunet brut, greutate minimă
  • Soluția aleasă de echipele profesioniste de competiție

Pentru utilizare pe drumurile publice îți recomandăm versiunea omologată echivalentă din gama ARROW — contactează-ne pentru codul corespunzător.


Construcție și materiale

  • Racord: oțel inoxidabil

Detalii tehnice

  • Cilindree țintă: 300 cc
  • Greutate aproximativă: ~0,40 kg
  • Sondă Lambda: locaș disponibil pentru sondele OEM
  • Tip omologare: RACING / fără omologare

Cum se montează

Țeava intermediară conectează:

  • Galeria de evacuare (OEM sau ARROW)
  • Toba finală ARROW indicată în specificațiile produsului

Verificați compatibilitatea exactă cu toba finală ARROW dorită înainte de comandă.


De ce ARROW

ARROW Special Parts este producătorul italian de referință pentru sisteme de evacuare moto, partener al echipelor profesioniste de competiție din MotoGP și Superbike.

Garanție producător 2 ani · Produs original ARROW livrat din depozit autorizat · Asistență pentru documentația RAR și instrucțiuni de înregistrare în CIV


Compatibilitate confirmată de producător

  • Honda FORZA 300 (2018-2020)

Cum montezi o evacuare ARROW legal în România fără riscuri?

Evacuare moto omologată vs neomologată: Ce alegi și cum faci omologarea în România

Ce tipuri de evacuări, tobe finale și galerii oferă ARROW pentru motociclete?

Sisteme de Evacuare Arrow – FAQ și Ghid Complet de Produse

Informații suplimentare

TIP OMOLOGARE

FĂRĂ OMOLOGARE – RACING

Compatibilitate

🔍
  • HONDA FORZA 300 (2018)

Recenzii