Ulei furcă Racing 4W 1L MOTOREX
🚚 Livrare: în 1–3 zile lucrătoare
Ulei de furcă Motorex Racing Fork Oil 4W, 1 L, cu tehnologie 3D Response, pentru furci moderne off-road și de stradă.
- Vâscozitate: 4W (16,0 mm²/s la 40 °C)
- Ambalaj: 1 L
- Frecare redusă, stick-slip îmbunătățit, spumare redusă
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
MOTOREX AG
Bern-Zürich-Strasse 31
4901 Langenthal, Switzerland
Website: https://motorex.com/
Descriere
Motorex Racing Fork Oil 4W este ulei de furcă dezvoltat de Motorex Racing Lab împreună cu specialiști în suspensii, echipe de curse și sportivi. Tehnologia 3D Response înseamnă o structură moleculară tridimensională care preia forțele de compresie și revenire printr-o rețea pe mai multe niveluri, ceea ce reduce frecarea și stick-slip-ul. Are 16,0 mm²/s la 40 °C și 5,0 mm²/s la 100 °C, adică este al doilea ca fluiditate, între 2.5W și 5W.
- Vâscozitate: 4W, cu 16,0 mm²/s la 40 °C și 5,0 mm²/s la 100 °C
- Tehnologie 3D Response, pentru frecare redusă și stick-slip îmbunătățit
- Indice de vâscozitate peste 250
- Stabilitate termică, stabilitate la forfecare, spumare redusă și degazare bună
- Pentru furci moderne cu cerințe ridicate, off-road și stradă
- Ambalaj: 1 L
Recomandat de BRS pentru: schimbul uleiului la revizia furcii, furci moderne off-road și de stradă și motociclete la care manualul sau specialistul în suspensii cere ulei 4W.
Pe scurt
Ce este?
Ulei de furcă cu tehnologie 3D Response, din gama Motorex Racing Fork Oil.
Ce înseamnă 4W?
4W este gradul de vâscozitate: 16,0 mm²/s la 40 °C, al doilea ca fluiditate, între 2.5W și 5W. Gradul se alege după construcția interioară a furcii, adică după orificiile prin care trebuie să treacă uleiul.
Cât ulei îmi trebuie?
Cantitatea o indică producătorul furcii sau al motocicletei și diferă de la un model la altul. Motorex cere să respecți specificațiile producătorului.
Gama Motorex Racing Fork Oil, pe grade
| 2,5W | 4W | 5W | 7,5W | 10W | 15W | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grad | 2,5W | 4W | 5W | 7,5W | 10W | 15W |
| Vâscozitate la 40 °C (mm²/s) | 14,5 | 16,0 | 22,9 | 34,7 | 49,5 | 71,9 |
| Vâscozitate la 100 °C (mm²/s) | 4,5 | 5,0 | 6,8 | 9,3 | 12,1 | 16,9 |
| Indice de vâscozitate | — | >250 | >250 | >250 | >250 | >250 |
| Densitate la 20 °C (g/cm³) | — | 0,881 | 0,885 | 0,887 | 0,890 | 0,892 |
Valori conform fișelor tehnice Motorex și informațiilor distribuitorilor; „—” înseamnă valoare nepublicată în sursele verificate.
Specificații tehnice
Utilizare și compatibilitate
Pentru furci moderne cu cerințe ridicate, la motociclete off-road și de stradă. Respectă gradul și cantitatea din manualul motocicletei. Motorex nu recomandă întreținerea fără cunoștințe de specialitate: urmează intervalele de service ale producătorului sau întreabă un specialist în suspensii. Nu este ulei pentru amortizorul spate: pentru amortizor, Motorex are Racing Shock Oil.
Avantaje și limite
Avantaje
- Tehnologie 3D Response, cu frecare redusă și stick-slip îmbunătățit
- Stabilitate termică și la forfecare, spumare redusă, degazare bună
- Gamă de șase grade, de la 2,5W la 15W, în același ambalaj de 1 L
De luat în calcul
- 4W este al doilea ca fluiditate, între 2.5W și 5W; dacă manualul cere alt grad, alege gradul indicat
- Gradele W diferă între mărci; nu înlocui direct un ulei de altă marcă fără să verifici manualul
- Nu este ulei pentru amortizorul spate
Piese pentru revizia furcii
Uleiul se schimbă la revizie, odată cu piesele care se uzează în furcă: simeringuri, capace antipraf și, la nevoie, cuzineți. Seturile de mai jos sunt exemple; alegi după diametrul tubului și cotele piesei vechi (Ø interior × Ø exterior × înălțime). Toate variantele găsești în categoria de simeringuri și capace antipraf și în categoria de cuzineți furcă.
Nu ești sigur ce vâscozitate ți se potrivește?
Întrebări frecvente
Ce înseamnă 4W la uleiul de furcă?
4W este gradul de vâscozitate. La Motorex Racing Fork Oil 4W vâscozitatea este 16,0 mm²/s la 40 °C și 5,0 mm²/s la 100 °C. Un grad mai mare înseamnă ulei mai gros. Gradul se alege după construcția interioară a furcii, adică după orificiile prin care trebuie să treacă uleiul.
Ce este tehnologia 3D Response?
Este structura moleculară tridimensională a uleiului: forțele de compresie și revenire sunt preluate printr-o rețea pe mai multe niveluri, nu pe un traseu în zigzag. Efectul declarat de Motorex este frecare mai mică și stick-slip îmbunătățit.
Pot înlocui un ulei Motul 4W cu Motorex 4W?
Nu direct. Gradele „W” nu sunt identice între mărci: la 5W, Motul Factory Line are 18,0 mm²/s la 40 °C, Motul Fork Oil Expert 18,9 mm²/s, iar Motorex Racing Fork Oil 22,9 mm²/s. De aceea gradul și marca se aleg așa cum le indică manualul motocicletei sau specialistul în suspensii. Verifică manualul furcii înainte de schimb.
Cât ulei pun într-o furcă?
Cantitatea o indică producătorul motocicletei sau al furcii și diferă de la un model la altul. Verifică manualul de service; nu o estima după ambalajul de 1 L.
Pot face singur schimbul de ulei?
Motorex recomandă ca întreținerea să nu fie făcută fără cunoștințe de specialitate. Dacă nu ai experiență cu furca, apelează la un specialist în suspensii.
Ce piese schimb odată cu uleiul?
La revizia furcii se schimbă de obicei simeringurile și capacele antipraf, iar la nevoie și cuzineții. Le găsești în categoria de simeringuri și în categoria de cuzineți.
Informații suplimentare
| Brand | Motorex |
|---|---|
| Utilizare | Furcă |
| Gamă ulei | Racing Fork Oil |
| Grad de vâscozitate | 4W |
| Ambalaj | 1 L |
| Tehnologie / compoziție | 3D Response |
| Vâscozitate la 40 °C | 16.0 mm²/s |
| Vâscozitate la 100 °C | 5.0 mm²/s |
| Indice de vâscozitate | >250 |
| Densitate | 0.881 g/cm³ (20 °C) |
| Punct de curgere | sub -40 °C |
| Culoare | Roșu |
Compatibilitate
- HUSQVARNA 701 SVARTPILEN (2019-2021)
- HUSQVARNA 901 NORDEN (2022-2024)
- HUSQVARNA VITPLIEN 701 (2019-2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015-2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017-2018)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017-2019)
- KTM 1091 ADVENTURE (2017-2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013-2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013-2016)
- KTM 1190 RC 8 R (2011-2015)
- KTM 125 DUKE (2017-2023)
- KTM 125 RC (2014-2021)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015-2025)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017-2025)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017-2024)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017-2018)
- KTM 1290 SUPER DUKE (2014-2015)
- KTM 1290 SUPER DUKE GT (2016-2025)
- KTM 1290 SUPER DUKE R (2014-2025)
- KTM 1290 SUPER DUKE R EVO (2022-2024)
- KTM 1290 SUPER DUKE R SE (2016)
- KTM 1290 SUPER DUKE RR (2023-2024)
- KTM 150 EXC (2020-2025)
- KTM 300 EXC (2018-2025)
- KTM 300 EXC ERZBERG RODEO (2020-2023)
- KTM 300 EXC HARD ENDURO (2024-2025)
- KTM 300 EXC TBI (2024-2025)
- KTM 300 EXC TPI (2017-2023)
- KTM 300 EXC TPI SIX DAYS (2017-2023)
- KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION (2025)
- KTM 350 EXC-F FACTORY EDITION (2021)
- KTM 390 RC (2014-2016)
- KTM 390 RC CUP (2014-2025)
- KTM 390 RC R (2018-2019)
- KTM 450 EXC-F CHAMPION EDITION (2025)
- KTM 500 EXC-F (2012-2025)
- KTM 500 EXC-F CHAMPION EDITION (2025)
- KTM 500 EXC-F SIX DAYS (2012-2025)
- KTM 790 ADVENTURE (2018-2023)
- KTM 790 ADVENTURE R (2018-2023)
- KTM 790 ADVENTURE R RALLY (2020)
- KTM 790 DUKE (2019-2024)
- KTM 890 ADVENTURE (2021-2025)
- KTM 890 ADVENTURE R ()
- KTM 890 DUKE (2019-2024)
- KTM SMC-R 690 (2012-2025)
- KTM SX 65 (2017-2023)
- KTM SX 85 (2012-2025)
- KTM XC-W 300 ERZBERG RODEO (2020-2023)
