Arc amortizor spate Enduro | Motocross | Supermoto 60×260 – 38 N/mm²
Arc amortizor spate S-TECH Ø60 × 260 mm, rată 38 N/mm pentru Enduro, Motocross și Supermoto.
- Dimensiuni: Ø60 × 260 mm
- Rată: 38 N/mm
- Livrare: 1 arc, pentru amortizorul din spate
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
Descriere
Arcul amortizorului din spate susține motocicleta și pilotul și hotărăște cât se lasă spatele sub greutate și la lovituri. Rata arcului arată forța necesară pentru fiecare milimetru de comprimare: la 38 N/mm, arcul cere aproximativ 380 N pentru 10 mm de cursă. Oferta 60-260-38-ST conține 1 arc S-TECH de Ø60 × 260 mm, rată 38 N/mm, pentru amortizorul din spate.
Recomandat de BRS pentru: adaptarea amortizorului din spate la greutatea ta și la stilul de pilotaj, prin înlocuirea arcului de serie sau a unuia uzat cu un arc de rată potrivită. Verifică întâi dimensiunea arcului montat și lista de modele.
Pe scurt
Ce este?
Arc elicoidal de înlocuire pentru amortizorul din spate, în dimensiunea Ø60 × 260 mm, de la S-TECH.
Ce înseamnă 38 N/mm?
Pentru fiecare milimetru de comprimare, un arc dezvoltă 38 N. Cu cât rata e mai mare, cu atât arcul este mai rigid.
Ce primești?
Un arc, pentru amortizorul din spate. Se montează în locul arcului existent, cu aceleași cote de lungime și diametru.
Specificații tehnice
Alte rate în aceeași dimensiune
În dimensiunea Ø60 × 260 mm avem 10 variante în ofertă, între 38 și 63 N/mm. Rata se alege după greutatea ta cu echipament, motocicletă și stilul de pilotaj (vezi întrebările de mai jos).
Rate disponibile (N/mm): 38 (aceasta) · 40 · 42 · 45 · 48 · 51 · 54 · 57 · 60 · 63
Compatibilitate
Lista de mai jos este cea publicată de producător (S-TECH) pentru dimensiunea Ø60 × 260 mm. Compară oricum lungimea și diametrul interior cu arcul montat pe amortizorul tău; dacă modelul tău lipsește, scrie-ne pe WhatsApp.
Vezi cele 73 modele din lista producătorului
Altele: AJP PR7 (2017–2025)
Beta: RR 2T 125 (2018–2024); RR 2T 125 Racing (2020–2022); RR 2T 200 (2019–2024); RR 2T 200 Racing (2021–2022); RR 2T 250 (2013–2024); RR 2T 250 Racing (2017–2022); RR 2T 300 (2013–2024); RR 2T 300 Racing (2017–2022); RR 4T 350 (2013–2024); RR 4T 350 Racing (2017–2022); RR 4T 390 (2015–2024); RR 4T 390 Racing (2017–2022); RR 4T 400 (2011–2014); RR 4T 430 (2015–2024); RR 4T 430 Racing (2017–2022); RR 4T 450 (2011–2014); RR 4T 480 (2015–2024); RR 4T 480 Racing (2017–2022); RR 4T 490 Racing (2020–2022); RR 4T 498 (2011–2014); RR X-PRO 125 (2025–2026); RR X-PRO 200 (2025–2026); RR X-PRO 250 (2025–2026); RR X-PRO 300 (2025–2026); RR X-PRO 350 (2025–2026); RR X-PRO 390 (2025–2026); RR X-PRO 430 (2025–2026); RR X-PRO 480 (2025–2026)
GasGas: EC125 (2014, 2020); EC125 Racing (2014–2015); EC125 Six Days (2013); EC200 (2014); EC200 Six Days (2011); EC250 (2011–2014); EC250 Racing (2012); EC250E (2011–2012); EC250F Six Days (2012); EC300 (2011–2014); EC300 Racing (2012); EC300 Six Days (2012); EC300E (2013–2014)
Husqvarna: CR125 (2010–2013); CR150 (2011); TC449 (2011–2013); TC450 (2010); TE250 (2010–2011); TE310 (2010–2011); TE449 (2011–2013); TE450 (2010); TXC250 (2010–2011); TXC450 (2010); TXC510 (2010); WR125 (2011–2013); WR150 (2011); WR250 (2010–2013); WR300 (2010–2013)
TM: CC250Fi 4T (2013–2025); CC300Fi 4T (2013–2025); EN125 2T (2013–2025); EN144 2T (2016–2025); EN250 2T (2013–2025); EN300 2T (2013–2025); EN300Fi 4T (2017–2025); EN450Fi 4T (2013–2025); MX125 2T (2013–2025); MX144 2T (2016–2025); MX250 2T (2013–2025); MX250Fi 4T (2013–2025); MX300 2T (2015–2025); MX300Fi 4T (2017–2025); MX450Fi 4T (2013–2025); MX530Fi 4T (2013–2025)
Găsește arcul după modelul tău
Alege marca, modelul și anul motocicletei și vezi arcurile potrivite, pe categorii de greutate.
Avantaje și limite
Avantaje
- Construcție: oțel de arc crom-siliciu, capete rectificate, tratat termic și presetat (pierderi minime de așezare), întărit la suprafață prin sablare cu bile
- Fabricat, după producător, la calitate DIN 1 și ISO 9000/2000, cu control permanent al calității
- Rată clară, în N/mm, pentru alegerea după greutate
- Se schimbă fără a deschide corpul amortizorului (fără intervenție la ulei sau azot)
De luat în calcul
- Rata corectă depinde de greutatea ta cu echipament, de motocicletă și de stilul de pilotaj; verifică-o înainte de comandă
- După schimbarea arcului se verifică și se reglează SAG-ul (preîncărcarea), conform manualului motocicletei
- Lungimea și diametrul interior trebuie să corespundă arcului montat
Arcuri de furcă pentru aceleași motociclete
Aceste arcuri de furcă se potrivesc acelorași modele de motociclete. Rata se alege după greutatea ta cu echipament; scrie-ne pe WhatsApp dacă vrei ajutor. Toată gama o găsești în categoria de arcuri pentru furca față.
La același service
Dacă amortizorul pierde ulei sau are multe ore de funcționare, demontarea pentru arc este momentul potrivit pentru revizie: kituri de reparație pentru amortizor (se aleg după marca amortizorului și cele două cote ale capului de etanșare, de exemplu 46/16 sau 50/18) și ulei pentru suspensii. Arcul în sine se schimbă fără a deschide corpul amortizorului.
Nu ești sigur ce rată sau dimensiune ți se potrivește?
Întrebări frecvente
Câte arcuri conține oferta 60-260-38-ST?
Un singur arc, pentru amortizorul din spate. Motocicletele de enduro, motocross și supermoto au un singur amortizor în spate, deci comanzi 1 bucată.
Ce înseamnă rata de 38 N/mm?
Este forța necesară pentru a comprima arcul cu 1 mm. La 38 N/mm, arcul cere aproximativ 380 N pentru 10 mm de comprimare. Cu cât rata este mai mare, cu atât arcul este mai rigid.
Cum aleg rata potrivită?
Rata depinde de greutatea ta cu echipament, de motocicletă și de stilul de pilotaj. Un arc prea moale lasă spatele să se lase prea mult sub greutatea ta, iar unul prea rigid face spatele dur și îl face să urmărească mai greu terenul. Poți începe de la calculatorul din ghidul despre rolul arcurilor în suspensie sau ne scrii pe WhatsApp cu modelul, anul și greutatea ta.
Se potrivește motocicletei mele?
Dimensiunea Ø60 × 260 mm este folosită pe modelele din lista de compatibilitate de mai sus. Măsoară arcul montat (lungimea liberă și diametrul interior) și compară-le cu cotele de aici. Dacă nu ești sigur, scrie-ne pe WhatsApp.
Trebuie să reglez SAG-ul după ce schimb arcul?
Da. Un arc nou schimbă cât se lasă motocicleta sub greutatea ta, deci după montare se verifică și se reglează SAG-ul (preîncărcarea) conform manualului motocicletei sau împreună cu un specialist în suspensii.
Care este următorul arc mai rigid în dimensiunea Ø60 × 260 mm?
Următoarea rată din dimensiunea Ø60 × 260 mm este 40 N/mm, față de 38 N/mm la acest arc. Cel mai rigid arc din această dimensiune pe care îl avem este 63 N/mm. Trecerea la o rată mai mare se alege după greutatea ta cu echipament și se verifică apoi SAG-ul.
De ce ai nevoie de arcuri adaptate motocicletei și greutății tale?
Informații suplimentare
| Brand | S-TECH |
|---|---|
| Diametru interior (mm) | 60 |
| Lungime arc (mm) | 260 |
| Rată arc (N/mm) | 38.0 |
| Cantitate în ofertă | 1 buc |
| Tip arc | Arc elicoidal de amortizor spate (rată constantă) |
| Montaj | Amortizor spate |
| Material | Oțel de arc crom-siliciu |
| Tratament și finisare | Capete rectificate; tratat termic; presetat; sablat cu bile |
| Toleranțe | Ø interior ±0.5 %; rată ±2.5 % |
| Cod producător | 60-260-38-ST |
| Utilizare | Enduro; Motocross; Supermoto |
Nu există informații disponibile despre compatibilitate.



