Tub furcă TNK, tip OEM (echivalent original) – Ø 35 – L. 526 – cromat

Descriere

Tub furcă TNK Ø35 – înlocuire OEM precisă

Tubul de furcă TNK este proiectat pentru a înlocui perfect componenta originală, respectând dimensiunile și toleranțele OEM. Cu diametrul de 35 mm și lungimea de 526 mm, acest model oferă compatibilitate excelentă și montaj fără modificări.

Construcție durabilă și finisaj cromat

Fabricat din oțel de înaltă calitate, tubul beneficiază de un tratament cromat care asigură:

• rezistență crescută la uzură și zgârieturi
• protecție eficientă împotriva coroziunii
• reducerea frecării pentru o funcționare optimă

Performanță și siguranță în utilizare

Utilizarea unui tub de furcă TNK contribuie la:

• stabilitate îmbunătățită în mers
• răspuns precis al suspensiei
• prelungirea duratei de viață a simeringurilor și bucșelor

Recomandare: La înlocuirea tuburilor de furcă, este esențială înlocuirea cuzineților, simeringurilor și a capacelor de praf, precum și a uleiului, utilizând vâscozitatea corectă, pentru o funcționare ideală.

Notă: Se recomandă înlocuirea în pereche (stânga/dreapta).

Specificații tehnice

• Tip: tub furcă față
• Producător: TNK
• Diametru: 35 mm
• Lungime: 526 mm
• Finisaj: cromat
• Tip produs: echivalent OEM (replacement)

Compatibilitate

• AERMACCHI ALA ORO 250 1967
• AERMACCHI ALA ORO 250 1968
• AERMACCHI ALA ORO 250 1969
• AERMACCHI ALA ORO 250 1970
• AERMACCHI ALA ORO 250 1971
• AERMACCHI ALA ORO 250 1972
• AERMACCHI ALA ORO 250 1973
• AERMACCHI ALA ORO 250 1974
• AERMACCHI ALA ORO 500 1967
• AERMACCHI ALA ORO 500 1968
• AERMACCHI ALA ORO 500 1969
• AERMACCHI ALA ORO 500 1970
• AERMACCHI ALA ORO 500 1971
• AERMACCHI ALA ORO 500 1972
• AERMACCHI ALA ORO 500 1973
• AERMACCHI ALA ORO 500 1974
• BENELLI 250 250 Quattro 1967
• BENELLI 250 250 Quattro 1968
• BENELLI 250 250 Quattro 1969
• BENELLI 250 250 Quattro 1970
• BENELLI 250 250 Quattro 1971
• BENELLI 250 250 Quattro 1972
• BENELLI 250 250 Quattro 1973
• BENELLI 250 250 Quattro 1974
• BENELLI 350 350 1967
• BENELLI 350 350 1968
• BENELLI 350 350 1969
• BENELLI 350 350 1970
• BENELLI 350 350 1971
• BENELLI 350 350 1972
• BENELLI 350 350 1973
• BENELLI 350 350 1974
• BENELLI 500 500 1967
• BENELLI 500 500 1968
• BENELLI 500 500 1969
• BENELLI 500 500 1970
• BENELLI 500 500 1971
• BENELLI 500 500 1972
• BENELLI 500 500 LS 1973
• BENELLI 500 500 LS 1974
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1967
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1968
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1969
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1970
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1971
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1972
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1973
• MV AGUSTA 250 4 Cilindri 1974
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1967
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1968
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1969
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1970
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1971
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1972
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1973
• MV AGUSTA 350 4 Cilindri 1974
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1967
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1968
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1969
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1970
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1971
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1972
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1973
• MV AGUSTA 500 4 Cilindri 1974

Tuburi furcă TNK (OEM replacement) – Jambe / Tuburi cromate

Scurgeri simeringuri furcă față: Cauze, soluții și prevenire