Semnalizări LED Moto SPRINT Omologate – Compacte și Rezistente
- Omologare E11+E12 – marcaj E ștanțat, treci RAR/ITP fără probleme
- Pereche semnalizări LED, 12V / 6W, montaj M8 universal
- Carcasă neagră, sticlă fumurie – lumină portocalie conform, montaj pe cauciuc rezistent la vibrații
- Capace din cauciuc incluse pentru protecție suplimentară
- Compatibile cu naked, touring, scrambler, cafe racer
🚚 Livrare: în 1–3 zile lucrătoare
- Livrare rapidă in toata țara
- Calitate germană garantată de producători
- Prețuri de importator direct
Descriere
Semnalizări LED SPRINT – Omologate E11+E12, Compacte și Rezistente
Semnalizările moto LED SPRINT sunt alegerea potrivită pentru motocicliștii care vor un upgrade estetic fără compromisuri legale. Fiecare semnalizator are marcajul „E” ștanțat direct pe lentilă, omologat E11+E12 conform Regulamentului CEE-ONU R50 — regulamentul specific pentru sistemele de poziție, stop și semnalizare ale vehiculelor din categoria L (motociclete, scutere). Practic: treci RAR și ITP fără emoții, montezi în câteva minute și ai semnalizatoare vizibile, rezistente la vibrații.
Marcaj „E” ștanțat pe lentilă, vizibil la controlul RAR, ITP sau poliția rutieră. Conform pentru utilizare pe drumurile publice din România și restul UE.
Beneficii esențiale pentru motocicliști
- Vizibilitate optimă datorită tehnologiei LED de 12V / 6W
- Design modern și discret, cu carcasă neagră și sticlă fumurie — lumina emisă rămâne portocalie conform omologării, doar lentila e mai întunecată la culoare când e stinsă
- Montaj universal cu filet M8 și cablu de 30 cm
- Rezistență crescută la șocuri și vibrații datorită suportului din cauciuc
- Protecție suplimentară oferită de capacele din cauciuc incluse
Specificații tehnice
- Tensiune: 12V
- Putere: 6W
- Dimensiuni corp: 86 × 22 mm
- Lungime totală: 107 mm
- Conexiune: filet M8
- Cablu: 30 cm
- Omologare: E11 + E12 (Regulament CEE-ONU R50)
Compatibile cu majoritatea motocicletelor
Datorită prinderii standard M8 și montajului flexibil, semnalizările SPRINT sunt compatibile cu un spectru larg de motociclete – de la naked și touring, până la scrambler sau cafe racer. Nu ești sigur dacă se montează direct pe modelul tău? Scrie-ne pe WhatsApp cu modelul motocicletei și verificăm împreună compatibilitatea.
dacă motocicleta ta are releu de semnalizare clasic (electromagnetic/termic), trecerea pe LED poate face semnalizările să clipească anormal de rapid (“hyperflash”) — e o problemă de curent prea mic pentru releul vechi, nu a semnalizatoarelor în sine. Soluția: un releu electronic compatibil LED sau rezistențe de compensare montate în paralel. Frecvența de clipire trebuie să rămână în limita legală — altfel riști respingere la ITP din cauza frecvenței, nu a marcajului E.
De ce să alegi semnalizările LED SPRINT?
- Legalitate garantată prin omologare europeană E11+E12
- Durabilitate superioară în condiții de utilizare zilnică
- Estetică modernă și funcțională
- Ușurință în montaj chiar și pentru utilizatorii fără experiență
Întrebări frecvente despre omologare și legalitate
Au marcaj E ștanțat pe ele?
Da. Marcajul „E” este ștanțat direct pe lentila semnalizatorului, nu doar printat pe cutie. La modelul SPRINT găsești codurile E11 și E12 (țările care au emis omologarea), urmate de numărul de omologare. Acest marcaj este dovada fizică pe care o verifică RAR, ITP sau poliția rutieră la un control – nu factura, nu ambalajul.
Pot trece RAR/ITP cu aceste semnalizări?
Da. Conform RNTR 7 (reglementările RAR privind omologarea individuală), toate elementele instalației de iluminare și semnalizare trebuie să poarte marcă de omologare CEE-ONU sau CE – exact ce au semnalizările SPRINT (E11+E12). La ITP se verifică funcționarea corectă, culoarea luminii (portocaliu) și frecvența de clipire; montate corect, cu un releu compatibil LED, nu ai motive de respingere. Diferență față de un eșapament, de exemplu: înlocuirea semnalizatoarelor cu un model omologat echivalent nu necesită o reînregistrare separată la RAR – marcajul E de pe piesă este suficient.
O să am probleme în trafic cu ele montate?
Cu semnalizări omologate (E11+E12), montate corect și funcționând la frecvența legală, nu ai temei legal de sancțiune. Art. 91 din Codul rutier sancționează montarea de lumini de altă culoare/intensitate sau a unor dispozitive și accesorii neomologate – exact ce nu este cazul aici. În practică, unii agenți pot opri din precauție un moto cu accesorii aftermarket vizibile; ai la îndemână factura și, la cerere, poți arăta marcajul E direct pe piesă.
Există certificat de omologare pentru aceste semnalizări?
Marcajul E11+E12 ștanțat pe produs este chiar dovada omologării – certifică faptul că semnalizatorul a trecut testele cerute de Regulamentul CEE-ONU R50 (intensitate, culoare, unghi de vizibilitate, rezistență). Documentul complet de omologare (comunicarea oficială emisă de autoritatea E11/E12) este deținut de producător. Dacă ai nevoie de o copie pentru un dosar RAR, scrie-ne și verificăm disponibilitatea.
De ce semnalizările LED clipesc mai rapid decât cele cu bec (“hyperflash”)?
Pentru că LED-ul consumă mult mai puțin curent decât un bec clasic, releul vechi (electromagnetic/termic) „crede” că un bec s-a ars și accelerează clipirea. Nu este o problemă a semnalizatorului, ci de compatibilitate electrică. Se rezolvă cu un releu electronic pentru LED sau cu rezistențe de sarcină montate în paralel pe fiecare circuit.
Lentila e fumurie/neagră – mai e legală culoarea luminii?
Da. Omologarea R50 testează culoarea luminii emise, nu culoarea lentilei când e stinsă. La semnalizările SPRINT, lumina emisă este portocalie, conform cerinței legale, indiferent de aspectul fumuriu al sticlei când nu sunt aprinse. Riscul real apare la semnalizatoarele fără marcaj E, unde producătorul nu garantează culoarea testată a luminii.
Nu există informații disponibile despre compatibilitate.
Contactează-ne pe WhatsApp