Ce este EK Chain (ENUMA) și ce diferențe există între lanțurile moto?
Cine este ENUMA și ce este EK Chain?
ENUMA Chain MFG. Co., Ltd. este o companie japoneză cu o tradiție de peste 80 de ani în fabricarea de lanțuri pentru motociclete. Brandul este cunoscut la nivel global sub numele de EK Chain.
❗ Practic, ENUMA este numele companiei, iar EK Chain este brandul comercial sub care sunt vândute lanțurile la nivel internațional.
EK Chain este alegerea preferată de mulți producători de motociclete (OEM), printre care se numără Kawasaki și Bimota. Lanțurile EK sunt folosite inclusiv în campionate precum Moto2, ST600, Enduro și Drag Race.
🔍 De ce sunt speciale lanțurile EK Chain?
Culori personalizabile – negru, auriu, roșu metalic, verde etc.
Inovație continuă – primii care au lansat lanțul cu îmbinare prin șurub (SLJ link)
Tehnologie de etanșare avansată – inele NX Ring și QX Ring
Greutate redusă – plăci perforate, forjate și analiză de stres aplicată
Rezistență ridicată la tracțiune – lanțuri dezvoltate pentru motoare de peste 300 CP
Cum se interpretează dimensiunile lanțului de transmisie?
Lanțurile moto sunt clasificate în funcție de pasul și lățimea lor, exprimate în inchi.
Cele mai frecvente dimensiuni sunt:
| Cod lanț | Pas x Lățime (în inchi) | Utilizare recomandată |
|---|---|---|
| 420 | 1/2 x 1/4 | scutere, motociclete mici |
| 428 | 1/2 x 5/16 | enduro, motocross |
| 520 | 5/8 x 1/4 | sport, touring, naked |
| 525 | 5/8 x 5/16 | sport-touring, utilizare mixtă |
| 530 | 5/8 x 3/8 | motociclete mari, touring greu |
| 532 | 5/8 x 3/8 | performanțe ridicate |
| 630 | 3/4 x 3/8 | motociclete clasice |
| 632 | 3/4 x 3/8 | motoare industriale sau grele |
➡️ Atenție: Lanțul trebuie să fie compatibil cu pinioanele și tipul motocicletei. O alegere greșită poate afecta transmisia și siguranța.
Diferențele dintre tipurile de lanțuri EK
EK oferă o gamă largă de lanțuri moto, fiecare conceput pentru un anumit tip de motocicletă și stil de condus.
🔢 Clasificare simplificată:
| Model EK | Tip inel | Utilizare | Greutate | Rezistență | Durată de viață |
|---|---|---|---|---|---|
| SR / SRO | Fără / O-Ring | Entry-level | Normală | Medie | ~5.000-10.000 km |
| SRX2 | QX Ring | Street + touring | Redusă | Foarte bună | ~20.000 km |
| MVXZ2 | QX Ring | Touring sportiv | Redusă | Ridicată | ~25.000 km |
| ZVX3 | NX Ring | Supersport > 1200cc | Foarte redusă | Extremă | ~30.000+ km |
| SPR | NX Ring | Hyperbike (ex: H2R) | Ultra-light | >48 kN | >30.000 km |
| RRS / MRD7 | NX Ring | Off-road, Enduro | Ușoară | Ranforsată | ~20.000 km |
| 3D LUXE / Z | NX / QX2 Ring | Premium + personalizare | 10% mai ușor | Excelentă | ~30.000 km |
Tehnologia din spatele lanțurilor EK-Chain
NX Ring
Etanșare de ultimă generație cu frecare minimă. Durată de viață foarte lungă.
QX Ring
Compromis excelent între performanță și preț. Ideal pentru touring și sport.
Plăci forjate și găuri optimizate
Reduc greutatea cu până la 10%, fără a compromite rigiditatea sau siguranța.
SLJ – Screw Link
Sistem unic de montare fără scule speciale. Rapid și sigur.
Ce este raportul de transmisie și cum influențează comportamentul motocicletei?
Raportul de transmisie este dat de împărțirea numărului de dinți de la coroana mare la cei de la pinionul mic.
Exemplu:
Coroană cu 45 dinți / pinion cu 15 dinți = raport 3.00
Cum afectează raportul:
Raport mare (ex: 3.20) – accelerație rapidă, viteză finală mai mică
Raport mic (ex: 2.80) – viteză finală mai mare, consum redus
🛠️ Modificarea raportului de transmisie este o metodă frecvent utilizată pentru a personaliza comportamentul motocicletei – fie că urmărești o accelerație mai puternică sau o viteză maximă mai mare. Alegerea raportului potrivit influențează direct felul în care motocicleta răspunde în off-road, în oraș sau pe autostradă.
Întreținerea corectă a kitului de transmisie
Un lanț curat și uns corespunzător are durată de viață de până la 30.000 km, uneori chiar mai mult dacă e de calitate.
Pași esențiali:
Curățare:
La fiecare 500-800 km
Folosește un spray special pentru curățat lanțuri
Evită produse agresive și jetul de apă sub presiune
Ungere:
După curățare și uscare completă (cu o carpa)
Spray pentru lanț compatibil cu inelele tip O/X/Z
Aplică pe interiorul lanțului, în timp ce rotești roata spate
Verificare:
Verifică tensiunea și întinderea lanțului lunar
Lanțul trebuie să aibă un joc vertical de 2-3 cm în centru
Verifică dacă are puncte rigide sau porțiuni uzate
Când este momentul să schimbi kitul de transmisie?
Schimbă kitul de transmisie dacă observi următoarele semne:
- Dinți tociți sau înclinați – forma de rechin este un semn clar de uzură
- Lanț întins neuniform – are joc diferit în funcție de poziție
- Puncte blocate – segmente rigide care nu se flexează normal
- Zgomote metalice – persistente, chiar și după ungere corectă
- Vibrații la accelerație sau relanti – transmisia nu este uniformă
- Lanțul poate fi tras cu mâna de pe coroana spate – semn că este prea întins
- Lanțul se ridică sau se „împinge” în jos ușor cu o șurubelniță – fără rezistență, indică uzură excesivă
🔁 Înlocuiește întotdeauna lanțul și ambele pinioane pentru o transmisie echilibrată și o durată de viață extinsă a noului kit.
❓ FAQ – Întrebări frecvente despre kiturile de lanț moto EK Chain
Kiturile de lanț moto EK Chain se găsesc online pe brsmoto.ro – magazin specializat în echipamente și accesorii moto. Toate produsele sunt originale, livrate rapid și disponibile pentru o gamă largă de modele de motociclete.
Lanțurile EK Chain pot fi cumpărate separat sau ca parte a unui kit complet de transmisie. În cazul kiturilor, acestea includ pinionul mic + coroana mare, produse de branduri consacrate pentru calitate și durabilitate:
JT Sprockets, PBR, AFAM, Ognibene, ESJOT
Lanțul și pinioanele se uzează în același timp. Dacă montezi un lanț nou pe pinioane vechi, noul lanț se va uza rapid și transmisia nu va funcționa corect. De aceea, producătorii precum EK recomandă schimbarea completă a kitului de transmisie la primele semne de uzură:
Dinți tociți sau înclinați (forma de „rechin”)
Lanț întins neuniform sau cu puncte blocate
Zgomote metalice chiar după ungere
Vibrații la accelerație sau relanti
Lanțul se poate trage cu mâna de pe coroana spate sau se „împinge” ușor cu șurubelnița în jos
Tradiție japoneză de peste 80 de ani (ENUMA)
Tehnologie avansată de etanșare (NX Ring, QX Ring)
Greutate redusă prin plăci forjate și perforate
Durată de viață extinsă – până la 30.000 km cu întreținere corectă
Culori și modele variate (ZVX, SRX, MVXZ, SPR)
Compatibilitate OEM cu producători precum Kawasaki și Bimota
Curățare la fiecare 500–800 km
Ungere după curățare sau după ploaie
Verificare tensiune lunar (joc vertical 2–3 cm)
Schimbare kit complet la semne de uzură severă
👉 Cu o întreținere corectă, lanțurile EK pot depăși 30.000 km de utilizare.
🚀 Alege kitul de transmisie EK Chain potrivit pentru motocicleta ta
Cine configurează kitul de transmisie secundară în România?
La brsmoto.ro găsești servicii complete de configurare a kitului de transmisie secundară. Echipa noastră utilizează o bază extinsă de date tehnice și îți poate adapta kitul (lanț + pinioane) în funcție de:
- marca și modelul motocicletei,
- stilul de condus (urban, touring, sport, enduro, off-road sau competiții),
- preferințele personale de performanță, durabilitate și chiar design (tip de lanț, raport de transmisie, culori).
👉 Rezultatul? Un kit de transmisie personalizat și optimizat, pregătit să ofere performanță și fiabilitate pe termen lung.
Pe brsmoto.ro ai la dispoziție o gamă completă de kituri de lanț moto EK Chain, configurate corect pentru modelul tău și completate cu pinioane de la producători de top: JT Sprockets, PBR, AFAM, Ognibene, ESJOT.
👉 Comandă acum kitul de lanț EK Chain pe brsmoto.ro și redescoperă plăcerea de a conduce în siguranță!
